春风650TR已不能满足，下狠心21万提KTM 1190

家里的是春风650TR ABS版，动力方面渐渐不能满足我的需求了，这次准备痛下血本考虑换公升级的。基本就是KTM1190大野驴，宝马R1200GS水鸟二选一。喜欢暴力点的车，喜欢有个性，思来想去，KTM吧。

这车是15年生产，与13款不同的是标配了弯道ABS，反光镜也改成欧版的了，大赞一个。

仪表跟大多数公升级KTM一样，没啥新意。这套电子设备提供4种不同的动力模式（运动、街道、越野和雨天），以及（舒适、街道和运动）三种电子调节悬挂。

全英文的菜单，难度不大，信息挺全，我这辆车刚行驶了5km，当天温度是3.5度。关电子辅助操作麻烦，需要到菜单里去选。

右侧手把挺简单的，亮点是电子油门。

手把控制区，不开玩笑的说，最没基础的人在一分钟之内也能学会怎么操作。

座椅没有加热，材质也不如1290好。

brembo辐射卡钳，制动力足够。在越野模式下，后刹车的ABS可以关闭，允许必需的后轮滑动。

为什么叫KTMR2R呢，因为KTM已经被人抢注了，还记得国内有个牌子叫精通天马KTM么？没错，就是他们干的。

不说瞎话，着车的瞬间，身边朋友说怎么能这么难听。我到是挺喜欢这种原始机械感的声音。

原厂的马牌轮胎不如水鸟原厂米其林抓地好，同样的弯同样的速度水鸟能过去大野驴要打滑。

本来打算装个铝合金下护板，后来觉得这个原厂塑料护板材质不错，保护面积也足够，又钱省了。

钥匙不太起眼，这个橙色钥匙有解码功能，就是在弄丢一把钥匙的情况下，可以用橙色钥匙废掉已丢钥匙编码，重新启用另外一把。

来个定妆照，和老友们一起走一圈儿。