KTM 1290 Super Duke RR以1290 Super Duke R为基础，透过大量的碳纤维套件、与工厂赛车同等级的WP PRO悬吊系统、独特的涂装设计与其它前所未见的顶级配备，将性能与质感打造到极致水准，并且以网路下单方式限量发售500台，且上架不到一小时便直接完售。

KTM 1290 Super Duke RR。

KTM 1290 Super Duke RR赛道版本。

2021 KTM 1290 Super Duke RR 特色：

• 全套碳纤维外装零件与车尾底盘

• 全套WP APEX PRO悬吊系统

• 工厂赛车等级三角台

• 超轻量7爪锻造轮框

• 标配MICHELIN Power Cup2性能胎

• 标配AKRAPOVIC钛合金尾段排气管

• 独家快速油门握把设计

• 轻量锂离子电瓶

• 全新设计整合式尾灯

• 可切换5种动力模式（街道、运动、雨天、性能、赛道）

• 高辨识度煞车灯

• 可调式原厂脚踏

• 可调式原厂手把

• RR版本专属单座设计

RR一样具有头灯配置，但赛道版会卸除后照镜。

碳纤维的车尾仅有0.85kg，也能看见极简的四个孔位，方便车主把牌架与方向灯一并卸除。

原厂附的煞车护弓一体性相当高，俐落感十足。

离合器采油压方式推动，故能看到油杯与总泵，拉杆的部分也为可调。

仪表板采TFT多功能仪表，资讯显示上非常简单明了好判读。

右把手总成和1290 Super Duke R一样配有双黄警示灯。

对应多功能仪表，左手把上的按键仍相当丰富，连定速巡航都还有保留。

KTM为1290 Super Duke RR设计出独特的涂装，颇有叠影的视觉感受。

前轮制动采用BREMBO四活塞辐射卡钳与320mm浮动碟盘。

使用WP APEX PRO 7746赛车级单枪避震器系统，拥有独家的SCS大型阀体设计与多连杆机构。

赛道用全可调不稀奇，这组避震器更具有总长可调机能，范围是353mm到360mm。

作为选配的AKRAPOVIC Evolution Line赛道专用全段排气管在这台RR上也能看到。

脚跟挡板部分使用了碳纤维材质，并拥有多段角度、高度可调的把手与脚踏。

超轻量7爪锻造轮框，比起标准版的Super Duke R轮框减少了1.5 kg的重量，操控更灵活。

标配的MICHELIN Power Cup2性能胎，更能提供绝佳的日常使用与赛道性能。

后胎为200/55-17的尺寸。

碳纤维的车尾上，也有官方配合的部品Logo，使整台车更添工厂赛车气息。