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有些叛逆的佛系巡航-奔达黑旗500测评

作者:骑士网  2023-8-13 5:26:00

今天我们测试的这台车来自国内巡航外观设计号称“天花板”厂家,生产的车辆被广大网友戏称为“体弱多病的刘亦菲”——奔达黑旗500。它是国内首台量产的V型4缸发动机,首个带自适应电子气动悬挂,首款带怠速闭缸功能的国产车,这么多首个、唯一的名号,那么车到底有怎么样的表现呢?请看骑士网有史以来最长的评测报告!

外观方面属实是有点惊讶的,惊讶的点不是因为外形有多么奇特,而是外形太正经了,这和奔达之前的几款车相比,实在是“刮目相看”,整体的造型是很规矩的美式巡航风格,范儿也是比较正的,对于喜欢美式肌肉巡航的车友来说,极具杀伤力。还有就是虽然这台车只有500的排量,但是体型上对比公升级丝毫不差,相对比它的体格子来说,后轮有些窄了,仪表的油量显示也是做了别出心裁的放在了油箱上。

细节做工方面对比之前的燎700来说,进步是非常多的,看不到有明显的瑕疵,用料上也要更好了,接缝处理、按键回馈、板件质感等等就突出两个字:普通。比赛450略好,但是没有春风450,隆鑫525那么工整,当然有可能是和我们这台漆黑的配色有关,整体的细节表现处在这个价位良的表现,装配方面外面看着还行,但是里面的走线布局很随意,有用一些线路是用普通的黑色胶带捆起来的,有一部分因为发热已经失去粘性,脱落了,落到了发动机的发热件上,大夏天传出了阵阵焦香。

配置表现方面,我们这台车是36800的Ultra版本,比Pro版多了自适应气动避震和怠速闭缸的功能,听说如果买Ultra版,厂家会考验你有没有为热爱奉献生命的勇气;仪表方面,单单从外观设计造型上面来说,是加分项的,但是实际使用上,属于及格线差那么一点的水平。

配置方面实在太多内容了,并且功能也比较多,文字概括也说不清楚,大家仔细看视频吧。

动力方面,重点讲一下这台国产首款V4发动机的表现,出于对创新的鼓励,先表扬。作为动力单元来说,这个发动机两个方面做的不错,第一个是出力感受,作为一台V4,它那种平顺细腻的出力感觉,是双缸单缸远远比不了的,而且比同为四缸的燎700,赛600也要更好一些,这点我觉得皮带有一部分功劳,此外那两台四缸那种高频麻手的振动在这台车上也要缓解了很多;

第二个亮点就是动力调教方面,整体的调教是非常典型的偏向中低转爆发的取向,不到3000转就可以爆发80%的扭矩,6档3000转也不会脱档,缺点就是动力相对来说是比较弱的,轴上动力和自家的450 V2持平,轮上是远远不如很多450的直2的,并且发动机热量比较高,油耗也大。
好了,文字凑篇幅就到此为止了,具体的还请看视频,毕竟本期是骑士网有史以来最长的测评报告,希望大家观影愉快。
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