国外电摩品牌神操作!采购中国电摩与虬龙展开海外竞争
作者:电摩公社 2023-7-21 4:22:00
作为近几年发展迅猛的电动车品类,越野电动车有着很大的发展空间。近日,来自意大利的制造商Beta推出了一台电动越野车Explorer。据了解,该车型是Beta 从中国制造商Ares 那里购买了针对美国市场的。
外形上看,与普通越野车没什么区别,但是尺寸比普通车小大约30%,使其非常适合越野骑行、露营、打猎或只是在牧场周围工作。
动力性能方面,Explorer搭载了风冷中置电机,最大输出功率12.5kW,额定功率为5kW,可以产生58Nm的扭矩,最高设计时速可达64km/h。同时,该车还具有三种速度,包括休闲、中速和快速 10 秒爆发的“火箭”模式。
电池方面,Explorer配备了21700节锂电池组供电,电池容量为2.6kWh,休闲模式最长可提供80-160km的续航里程。中等设置提供大约两倍的速度和扭矩,范围在48-96km之间。还有一个额外的倒档,充电大约需要2-3小时的时间。
配置上,Beta Explorer 的底盘是同类产品中众所周知的坚固 MTB 部件与轻型越野摩托车部件的组合。带钢弹簧的 USD 前叉提供 200 毫米的行程,完全可调,也可以安装在速降自行车上。
Beta Explorer定价为4890美元(折合人民币约3.5万元),目前,该车只在美国上市。考虑到虬龙在美国市场的竞争优势,也使得Beta不得不通过购买中国的电摩与之抗衡。
外形上看,与普通越野车没什么区别,但是尺寸比普通车小大约30%,使其非常适合越野骑行、露营、打猎或只是在牧场周围工作。
动力性能方面,Explorer搭载了风冷中置电机,最大输出功率12.5kW,额定功率为5kW,可以产生58Nm的扭矩,最高设计时速可达64km/h。同时,该车还具有三种速度,包括休闲、中速和快速 10 秒爆发的“火箭”模式。
电池方面,Explorer配备了21700节锂电池组供电,电池容量为2.6kWh,休闲模式最长可提供80-160km的续航里程。中等设置提供大约两倍的速度和扭矩,范围在48-96km之间。还有一个额外的倒档,充电大约需要2-3小时的时间。
配置上,Beta Explorer 的底盘是同类产品中众所周知的坚固 MTB 部件与轻型越野摩托车部件的组合。带钢弹簧的 USD 前叉提供 200 毫米的行程,完全可调,也可以安装在速降自行车上。
Beta Explorer定价为4890美元(折合人民币约3.5万元),目前,该车只在美国上市。考虑到虬龙在美国市场的竞争优势,也使得Beta不得不通过购买中国的电摩与之抗衡。
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