23800元起，E客全新电摩E5发布

3月26日， E客电动在天津电动车展上发布了2021全新高端电摩产品E5。发布会上公布新车售价为标准版23800元，高性能版29800元。

虽然早前有关这款新车官方透露了一些信息，让我们对这款性能电摩有了一些了解，但是在看完整个新车发布会之后，我们还是想说，E客E5确实值得我们喝彩！
外形——偏ADV设计的外观 虽然E客这款新发布的E5并非如我们早前猜测般是一款电动ADV，但其设计上确实比较脱离了市面上大部分电摩的设计，有ADV精髓融入其中。在外观上也算是一大创新。

性能——相当于150cc燃油踏板摩托车 新发布的E客E5有标准版和高性能版两个版本，采用了超大容量电池系统，最大电池容量可达5.4kWh，两个版本车型均配置了双锂电池组。
其中高性能版本搭载64V42Ah双锂电，标准版搭载64V30Ah双锂电。采用快充技术，单电池2小时充电至95%。高性能版续航200km以上；标准版续航150km以上。

动力上均搭载了E客第五代中置动力系统，采用齿轮加链条/皮带两级传动。两个版本在性能上也有所差异，高性能版最大输出功率8kW，最大轮上扭矩260N.m；标准版最大输出功率5kW，最大轮上扭矩195N.m。

极速表现方面，高性能版极速103km/h；标准版极速80km/h。高性能版本在加速上表现也很优越，其从0-50km/h加速为3.5S，从0-80km/h加速为9.7S。
从现官方现场公布的性能参数可以看出，高性能版本的E客E5的性能表现能不输150cc燃油踏板摩托车。

另外，早前来自台湾的光阳也发布了同样搭载了双电池组，号称“都会钢炮”的高性能电摩S7R，仅从目前双方公布的数据来看，双方在加速上打成平手，而E客E5高性能版在极速和续航上则有着更优越的表现。
未来如果这款S7R能进入大陆市场，二者竞争不可避免，作为消费者，我们期待看到优秀产品之间的较量。

智能——实现了真正的人机交互 除了性能方面，智能上实现真正的人车交互也是本次E5的最大亮点之一。资料显示，E5采用了全天候操作台，骑士通过飞梭旋钮+实体按键即可在多层人机交互界面之间实现任意切换。
单手即可实现功能设定，从而脱离手机，实现人车交互。E5还具备汽车级PKE感应，能实现无钥匙启动。

由此可以确定，E5确实如早前外媒透露的信息那般，做到了“汽车级的中控”。这可以说是电动两轮行业在智能上发展的一大进步。

除了全天候的操作台，E5还配备了E客专属进阶版APP及智慧终端，且新增电池OTA升级功能，电池充电次数记录，充电状态查询，电量消耗，电池体检等全过程均能实时查看。 配置——ABS刹车、300kg负载车架等 除了以上主要卖点之外，E客E5在配置和细节上都有不错的表现，如， -双通道ABS防抱死系统；-铝合金锻造后悬吊系统；-前后液压避震系统；-300kg负载，历经300万次超极限振动测试车架；-前14后13轮毂设定；-7寸IPS液晶屏显；-前后LED灯组，矩阵式透镜大灯，厚壁式转向灯及后尾灯；-大功率快充USB手机充电口；-可放置双盔马桶大储物空间；……

不得不说，从E5在功能和配置上的表现来看，E客确实拿出了自己的实力和诚意。而据E客发言人表示，在做工和细节品质上，此次发布的E5较前代产品也有了很大的改进。

不管怎么说，在当下电动车市场趋势同质化和低端化的形势之下，E客没有主动迎合市场，而是依旧拿出一台特点鲜明、优点突出的产品，这是很令人钦佩的。所以，对于这款全新的E5，我们不一定要刷卡来投票，但它确实值得一声喝彩。

此外，据我们在现场了解到的信息，新车预计量产上市时间估计不会晚于6月份，目前主销海外，国内市场应该也是伺机而动吧。