追风少年从250仿赛到赛科龙RC401

一年多之前，我还是新手小白，听了身边朋友以及网络上的推荐，入手了250仿赛，的确这台车没什么毛病，质量什么的都没什么好说的，但是配置低，动力肉，很多人骑不到1万公里就想换车，我就是其中之一。

作为一台双缸250，却跑不过很多国产单缸250，确实非常的恼火。跟着别人后面吃灰、看别人尾灯确实不是滋味，特别是在车比别人贵的情况下，还比别人慢，这种感觉我想你们可以理解吧！换车的念头无时无刻都在脑子里徘徊。

但我是一个普通的上班族，不是高收入群体，所以换车对我来说还是有点压力的，进口车型不在考虑的范围之内，进口大贸也有点吃不消，国产车型越做越好，当然性价比越高的自然越好。

250在往上的400cc的跑车成为我的主要目标。赛科龙RC401，在同级车型当中，这台车是最让我满意的。它让我满意的主要是五个方面，一性价比高，二做工用料扎实，三配置高，四动力操强，五颜值惊艳。

性价比自然不用多说了！在目前的400cc跑车当中，RC401价格合适、性能配置出色，综合性价比值得考虑。

做工用料扎实是最吸引我的地方！RC401能看到的大部分金属材质，大量铝合金材质，整体用料扎实。

配置高，6.75寸的TFT全彩仪表，而且还能手机投屏，圈速计时，4G OBD的功能。而且它有真正的两种动力模式，没有电子油门也能实现不同的油门响应，靠的是ECU的不同的调教风格，要顺滑可顺滑，要暴躁有暴躁。另外还有像什么，滑动离合器，前双盘，四活塞刹车卡钳，带背光的手把按键，全车LED车灯，前后可调的减震，等等一一俱全。

动力很强！RC401的动力体验成倍很明显，5秒多的零百加速。而且在ECO模式下，RC401同样很顺滑，市区代步走走停停不会累，45匹37牛米的数据绝对实用。

对于RC401的操控我是满意的，可以调的前后减震，想硬一点或者软一点都没问题，而且双盘+双四活塞的前刹车，制动效果非常好，跑山、长途什么的毫无压力。

最后再来说颜值！虽然对于男的来讲，不会像妹子一样只看外表，但是谁不想自己的车又帅又强呢？我很庆幸我选的车又帅又给力，它的这个外观在整个跑车阵营当中，都是十分抢眼的存在，因为它走的是硬朗路线，锋利的线条和攻击性很强的姿态，非常符合年轻人对跑车的期待，另外还有各种各样的花色，在外观上想调出RC401的毛病很难很难。并且RC401还有一对“小翅膀”，也不需要后面自己改定风翼了，可以说这台车把这个价位能给的和不能给的都给你了。

外观帅，动力强，配置高，我觉得赛科龙RC401被很多人低估了，很多人对这款车的了解还停留于表面上。只有骑过的人才知道有多爽，总之RC401让我对国产车型刮目相看，希望我写的这些东西能够帮助更多的车友。