匠心智造，沉淀绽放-大运重磅新车组团亮相摩博会

第十九届中国国际摩托车博览会（以下简称：中国摩博会）正在重庆如火如荼的举行。博览会上，大运带来了7款重磅产品，其中有5款新品还未正式上市。其中包括复古街车、休旅拉力车，以及仿赛车型，可谓来势汹汹。

大运作为一家中国老牌摩托车企业，曾造出许多经典实用车型。但近几年来玩乐车型的兴起，不少老牌车企纷纷推出自己的玩乐车型。大运也不甘人后，从曾经耳熟能详的“风驰天下，大运摩托”，到现在的“匠心智造，沉淀绽放”，大运没有选择故步自封，而是潜心制造，追随浪潮。

全新“食铁兽”家族亮相

本次博览会，大运带来了全新的“食铁兽”家族，排量从从400mL排量到150mL排量应有尽有，可谓丰富。

潜力爆款——食铁兽STS400C

在其展台，食铁兽STS400C稳坐C位，独特的造型与带有侵略性的名字展现出其独有的豪横特质。该车定位为运动复古街车，在外形上采用大量硬直线条，搭配裸色金属的设计，让人一看就是一位“狠角色”。

从车身前部看，食铁兽STS400C在关键部位使用部分现代化元素的点缀，为其整体颜值加分不少。一体式大灯的轮廓选择了下侧弧线、上侧直线的外形设计，将复古车型的圆润与运动车型的凌厉完美融合。

车身侧面，外露的红色钢管编制车架视觉冲击强烈，车体中间的一抹亮红将车身沿黄金比例分割。车身下部，外形饱满强劲的发动机填满了车架摇篮位，全覆盖式发动机护板将发动机底部完全包裹，讲究实用性的同时颜值也没落下。车身上部，15L油箱的线条由上而下平滑过渡，油箱两侧凸起上移，为高个子骑手的双腿匀出了更多空间。

在配置方面，该车将重点放在了“运动”方面。倒置前减震，能有效地增强操控性；前浮动式双制动盘，确保在各种情况下都能与刹车片保持最大摩擦面积；前对向八活塞辐射式卡钳，让制动能力呈指数式的提升；双通道ABS,使整车在紧急情况下刹得住也能刹得稳；滑动离合的加入，为该车在运动的基础上增添了一份属于街道骑行的舒适。

在动力配置方面，该车搭载了大运自家平台的双缸4冲程水冷发动机。最大扭矩35N·m（6500r/min），最大功率28.5kW（9000r/min），整车最高时速在145km/h左右。不俗的动力表现加上3.8L/100km的油耗，为该车成为爆款埋下伏笔。

精确定位——食铁兽STS250C

作为食铁兽STS400C的兄弟车型，食铁兽STS250C在外形上与STS400C风格一致。在整体设计语言相同的情况下，用不一样的动力参数做到产品差异化分布，为消费者提供更多选择。

食铁兽STS250C选用了大运自家的249mL的单缸发动机，该款发动机最大扭矩22N·m（7750r/min）,最大功率19kW（9000r/min）；百公里油耗3.2L。相信这款单缸发动机在大运这个老牌厂商的调校下能延续其经典车型的品质。

小排玩乐——食铁兽STS150R & 食铁兽STS250R

在大运展台上，“食铁兽”家族的这两辆展车颜色最为抢眼，车身蓝色的主色调搭配上轮毂荧光色的点缀，格外抓人眼球。青春跳跃极富活力的配色，也从侧面反映出STS150R与STS250R所定位消费群体为年轻人。

STS150R与STS250R外形设计属于同一套体系，各方面配置都较为接近。车身尺寸、座高、轴距、离地间隙、油箱容积、轮胎规格都是一致的。可能造成价格差异化的地方有两处：不同排量和是否装配ABS系统。

“平头哥”家族再添猛将

本次展会，大运“平头哥”家族亮相了一款新的重磅产品——平头哥PTG400X。“平头哥”这个称号最初是属于非洲大陆上的一种动物——蜜獾。这种动物身形小巧，长相老实，但是性格刚烈。其“不要怂，就是干”的行事风格，即使遇到大于自己体型几倍的敌人也要正面硬刚，加上它极具特色的“发型”：一头白毛板寸，因此得名“平头哥”。

“硬”派拉力——平头哥PTG400X

平头哥PTG400X（以下简称：PTG400X）作为唯一一台被围起来放在展厅角落的车，即使是在不起眼的位置也能吸引不少目光。PTG400X的车头部分设计借用了蜜獾的外貌特征，分体式大灯是蔑视一切的“眼睛”，可调风挡的金属结构杆就是一顶银色“板寸发型”。一个抽象的造型结合蜜獾的性格，设计师通过不一样的方式，巧妙地将PTG400X又硬又刚的特性表现了出来。

在车身侧面，高强度金属护杠围绕左右，对于车身覆盖件的保护起到关键作用。在护杠下方，大运设计师将一对隐藏式射灯融合在车身不起眼的位置。实际使用过程中，长途摩旅难免会赶夜路，有一对原厂自带的射灯铺路行车安全会有质的提升。

虽然PTG400X官方定位是休旅拉力车，但设计师在发动机的保护上选择提高规格，在结构上向硬派越野看齐。全覆盖式的发动机护板，将底部保护做到极致。加上发动机护杠对于左右两侧的保护，即使是摔车也能有效保护发动机。

在动力方面，PTG400X保持了同级别车型的动力水平，最大扭矩35N·m（6500r/min），最大功率28.5kW（9000r/min）。3.8L的百公里油耗搭配17L的大油箱，理论上PTG400X极限续航水平可以达到440公里左右。不俗的续航能力、越级的结构设计、大运厂商过硬的质量，这些结合在一起就使得PTG400X显得并不简单！

入门拉力——平头哥PTG300X

在PTG400X的旁边，是其小弟PTG300X。相较于PTG400X，PTG300X推出时间更早，是一款经过市场检验的成熟产品，其关注度依旧很高。

在外形方面，PTG300X采用了拉力车标志性的鸟嘴设计，高耸的风挡也是拉力车必备的元素之一。在动力方面，PTG300X搭载的是一台实际排量为286mL的单缸水冷发动机。最大功率19.5kW（8000r/min），最大扭矩27.3N.m（6500r/min），并配备德尔福MT05.2电喷系统。

唯一仿赛——200R青春版

200R青春版作为大运此次摩博会唯一出展的仿赛车型，也吸引了不少年轻人的关注。在展会期间不时有试骑的摩友。毕竟在万元以内的价格区间，市面上可选择的大厂仿赛车型屈指可数。帅气的外形与实惠的价格，有望使其成为年轻消费者万元内的首选仿赛车型。

结语：

此次摩博会大运摩托一次亮相7款产品，可谓是有备而来，不仅饱了摩友的眼福，也展现出了大运摩托完善的研发实力。通过这次展会可以看出，大运摩托在不断完善自身产品线的同时，也在向全类型、全排量的发展方向看齐。结合大运摩托，着力奉行“高起点、高标准、高要求”的技术政策，相信未来大运摩托会为市场带来更多排量、更加多元、更高品质的新品。