哈雷将在国内合资生产全新车款？350cc，可惜没了经典的V型双缸

前不久，哈雷全新水冷发动机的专利图刚刚进入摩友们的视野，这次又流出了一个更加重磅的消息：哈雷戴维森将和国内知名摩企合作生产推出哈雷AMF SS 350复古车款，合作方式类似于隆鑫和宝马C400 X的关系。

估计看到这里，很多摩友开始有点懵圈了，350cc排量的哈雷式什么物种？实际上在上世纪60年代末，1969年时AMF公司接管了哈雷戴维森摩托车的生产。而当时的AMF公司根本和摩托车制造没有半毛钱关系，而是一个生产保龄球设备和其他娱乐用品的公司，AMF基本上把当时财务状况不稳定的哈雷戴维森（Harley-Davidson）扔到了金融救生圈，并保持了摩托车公司的所有权十几年。虽然如此，在AMF的哈雷时代还是拥有了不少粉丝。

从20世纪60年代初开始，Harley-Davidson生产了一系列较小的自行车，这些自行车实际上是意大利制造的Aermacchi摩托车，经过重新设计并被标记为Harleys。AMF继续生产这些车型直到1978年，当时该部门被出售给意大利摩托车公司Cagiva。包括65 cc M-65,100 cc Baja和125 cc Rapido车型全部由Harley-Davidson生产，直到1972年之前的250 cc Sprint车型被全新的350 cc SX车款所取代。

AMF年代的哈雷关系于1981年结束，当时AMF将公司卖给了一群投资者，包括公司联合创始人威廉·戴维森的孙子威利·戴维森。从此以后再也不会再哈雷车身上看到充满活力的三色或四色彩条设计的LOGO了。

具外媒所报道，哈雷将要大力介入小排量车型领域，在经过Street 500这要小排车型的试水后，决定再次将曾经的经典复古车款哈雷AMF SS 350进行复活生产，目前整车的效果图已经流出。

从外媒曝光的效果图显示，整车的基调依旧保留了当年哈雷AMF SS 350的基调，只是外形更加的圆润，采用了现款哈雷车型经典的仪表和原型复古大灯，前后碟刹标配ABS，并且前减震采用了倒置前叉设计，而发动机部分并没有采用哈雷新款的水冷V型双缸设计，而是一台350排量的单缸卧式发动机。

暂且不说该车一旦面世会售价几何？单单是这么一台单缸卧式发动机估计就会让大面积的国内摩友提不起兴趣了，至于哈雷会和国内哪家摩企合作，对于能够生产这款比较成熟的卧式发动机的生产厂家大家自行脑补吧。