赛科龙RT3试驾感受

作者：哈罗摩托 2018-3-3 8:49:00

在国内，踏板车早已不再是单纯的代步工具，性能和功能的完善，越来越多的车迷将其作为休闲娱乐用车的首选。赛科龙产品家族全新RT3就是一款面向车迷的大型踏板车，该车的出现，是国产踏板车在技术和性能上的一次升级……

只看保有量，250mL及其以上排量踏板车在国内踏板车领域属于“小众”车型，但是，近年来的市场需求却一路走高，增长幅度呈爆发态势。当前，国内大型踏板车的研发和产能并没有跟得上市场的需求，车迷可选择的余地太小，赛科龙RT3将改变这个现状。

厂家推出RT3的目的只有一个——打造优质高端大型踏板车型，为车迷带来更多的选择和更满意的产品。相比竞品，这款凝聚了赛科龙最新技术的踏板车在外观、配置、做工、性能等方面都颇具优势。

RT3的247mL排量的顶置凸轮轴4气门液冷发动机具有大功率、高扭距的动力特性，动力性能在同排量机型中名列前茅，不输300mL级。在燃料供给系统，德尔福电喷系统的采用，让发动机的运转更加稳定，也让排放更加环保。在动力输出的调校上，设计师强化了低、中转速区间的加速性能，首先保证了常用时速范围内有着强劲的动力性能，而高速性能并没有因此明显削弱——轻松过百的加速表现足以让车手感受酣畅淋漓的冲刺感觉。

这款踏板车中的性能之车有着强大的安全保障，前后盘式制动系统在汽车级博士ABS防抱死装置的配合下，有着非常稳定且高效的制动表现。120/70-15、140/60-14的前后轮规格为整车带来了接近跨骑车的高通过性和更优秀的高速稳定性，让驾乘体验更加惬意。RT3的驾乘空间非常宽裕——宽大的高低坐垫软硬适中、质地不俗，让车手仿佛坐在沙发上驾驶，大型风挡的挡风降噪效果也非常明显；后乘员的乘坐空间也宽厚舒适，再加上软硬适中的小靠背和握持感极佳的两侧扶手，让后乘员的乘坐感觉如汽车般舒适。前置加油口和自动开启的油箱盖、双USB插口、行业率先启用的无钥匙启动装置、一键开启坐垫等配置，无疑不彰显了设计师的贴心周到，最大限度地方便了车手。

毫无疑问，RT3在外观设计和配置上能为车手带来十足的自豪感。彰显品位的豪华动感外观和高端配置具有极强的“吸睛度”——造型凌厉、酷劲十足的全LED前大灯、大型液晶面板的仪表显示屏、与大灯造型遥相呼应的全LED异形尾灯、汽车设计理念的可折叠大型后视镜以及从细节到整体的精湛做工和流畅线条，足以让这款质感和颜值爆棚的个性大羊傲视群羊了。驾驶这款性能优异的大踏板，自由自在行在路上，会是一段非常美妙的旅行。