三阳MaxSYM400超长待机绝绝子

    有评论问怎么不出个MAXSYM 400的评测呢？今天就给大家来说说就我本人行驶后的感受及分享。

一不小心，MAXSYM 400也已经行驶了快万里了，不过要申明，这台车，不是我自己购买的，是厂家的一台试驾车。原因很难简单，价格，价格，价格，真金白银的5万多价格，还是有些阻挡我把其收入囊中的冲动。
对这台车简单的评价，他在做工品控和动力操控的表现，全车干净利落，行驶中毫无杂音，真可以吊打自家的九妹、比巡弋300也明显好了很多， 但5万多的售价，是其无法轻视的门槛。

MAXSYM 400 坐高相对同门其他产品更高，所以也阻碍了一些原来九妹用户的升级念头。
公布售价的时候，网上不少喷子喷三阳，如此高的售价，会有人买吗？
事实打脸了这些喷子， MAXSYM 400 销量还真很喜人，当然也许有同价位的佛沙350迟迟无法正常交货有一定关系吧。
反正很多事情是没有假如一说的， 历史也没法重来。商场如战场，机会稍纵即逝。

三阳目前的大排量产品和价格区间分布的非常好，
九妹3万，巡弋4万，MAXSYM 400 5万， 丝毫不重叠，用户根据自己的荷包选择。也不太会有选择困难困惑。
这是有些提早几年布局的竞品品牌，很羡慕的市场布局。产品扎堆，价格重叠，自己打自己。这些对sym来说都不存在的。

这是摩旅318全程的油耗记录， 这台MAXSYM 400 虽然比其他三阳300的排量大了很多，但油耗并没上升很明显，很神奇的结果吧，所以数据统计分析还是很有意义的。直觉不可靠，数据来说话。最长的一次续航力路程，就是林芝到拉萨的那段竟然一箱油跑了454公里，还没烧干！！！


有很多摩友问我，MaxSYM400 相对于 九妹和 tl500的选择区别。
怎么说呢，从结构形式上来说， MaxSYM400 跟巡弋300，九妹是一个类型的，只是他提供了更好的做工品控，所以相对而言性价比并不高，看自己荷包选择了。  总体而言，巡弋居中，三款车分别相差1万元。价格是选择的很大一个决定性因素。  在自己荷包允许的范围内，买最贵的并没有错。
九妹超低的坐高也是一大优势，MaxSYM400对人腿长是有一定要求的。并不适合所有人。
几款三阳大绵羊的坐高
MaxSYM TL500                795mm
MasSYM 400                 800mm
SYM九妹                747mm
SYM巡弋                 760mm
MaxSYM400 和 TL500完全不是一个结构形式的，也不能简单的说 更贵的TL500就更好。因为TL500并不适合所有人和使用场景。TL500玩的味道更浓一些，如果还要考虑日常代步的，那还是老老实实选择 比较传统结构的  MaxSYM400 ，巡弋300，新九妹。

如果玩摩旅 ，MaxSYM400 ，巡弋300，新九妹 这3台车的续航力基本差不多，MaxSYM400虽然更大排量，但油耗并没有明显增加，何况油箱还大了1升。
TL500 的油箱续航力，经常会跟不上 MaxSYM400 ，巡弋300，新九妹。
TL500的车主，续航力相对3款小弟，少了100公里续航力。
如果tl500的油箱能再大4升容积， 这些三阳大绵羊车主就能很好的一起玩了，否则大哥TL老想往加油站跑的心里阴影，很难消除。。
三阳重车摩旅行第三季，此生必驾318，全集

MaxSYM400首保换机油
23,24毫米套筒，拧放机油螺丝

加注 2个0.9升包装的原厂合成机油

西塘古镇的 MaxSYM400

八宿-波密

MaxSYM400自己动手丰衣足食，比MaxSYM500简单太多了，省钱又省时。

前轮，玛吉斯 120/70R15



后轮，玛吉斯 160/60R14

这套后减震， 是这台MaxSYM400有别于其他三阳大踏板最大的优点之一，减震筒上的加强筋也避免弹簧晃荡

MaxSYM400的几处细节介绍

三阳MaxSYM400夜间灯光演示

鞋子舒不舒服,只有上脚才知道，摩托适不适合自己，试驾才清楚哦~

以上仅供主要参考为主，感谢阅读！

测试续航力，第一箱油

测试续航力，第二箱油

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