2019款光阳400街车KRider 400实车介绍
多数车友都知道光阳是主营踏板车型,跨骑车型涉及很少,不过也在慢慢发展中,KRider 400作为光阳旗下最大排量跨骑车型,从16年亮相到至今已有三年,准备工作做得很足,目前是由常州光阳代工生产,
光阳KRider 400的外观设计非常前卫现代感十足,尤其是车头部分,运用了仿生学的设计,像螳螂的三角脑袋,拥有很高的辨识度,(和进口贝纳利TNT899、1130雷同)前灯四颗LED的大灯炯炯有神,三角形车头上的灯组以V字形排列,配合上头部的造型,整个车仿佛灵动起来,整车轮廓上用了很多棱角和折线的元素,管式车架裸露在外,充分体现街车运动感。
KRider 400所搭载的川崎原装发动机,这台并列双缸DOHC水冷发动机早期也被应用在川崎的ER4N街车上面,排量399.1mL,最大功率44PS/9500rpm,最大扭矩37Nm/7500rpm。动力数据在同级别里还是非常不错的,毕竟采用的是进口发动机,动力数据在同级别里面还是非常优秀的,实际百公里加速测试中获得5.8秒左右的成绩,川崎原装发动机的运行品质和可靠性也是该车的卖点之一,
配备了前双对向四活塞辐射式卡钳配300mm浮动碟,后单向双活塞卡钳配240mm碟盘,并标配了博世9.1双通道ABS。倒立式可调前减震52mm倒立式前叉,后侧置减震支持预载七段可调。轮胎规格方面,前轮120/70 ZR17 ,后轮160/60 ZR17,普通版本配备的是正新轮胎,高配版采用了象牌轮胎,并配有了前后胎压监测等功能。(个人觉得还是买高配版更合适,毕竟价格相差仅一千)
KRider 400有着一块大尺寸的彩色液晶仪表,可支持光阳Noodoe智能车联网系统。尽管采用底置排气,但最小离地间隙扔保持在150mm以上,保证了必要的通过性,同时有着15L以上的油箱,达到350公里以上的续航里程。KRider 400还有着两种模式选择,运动模式和标准模式,匹配也是博世电子燃油喷射系统,符合最新的国四标准
标准版 售价: ¥39980
高配版 售价: ¥40980
其中高配版主要提升差异点为:
1.象牌轮胎
2.金色刹车卡钳
3.前后电子胎压检测器显示
4.轮胎侧边贴纸
5.KRIDER刺绣座垫
6.施华洛世奇水钻平衡端子
杀气十足的LED大灯,
尾灯是嵌入式LED灯带
前刹车采用双300mm刹车盘与对向四活塞辐射卡钳的组合,标配了博世9.1双通道ABS。
后刹车为240mm刹车盘搭配对向双活塞卡钳。
可手动调节的52mm倒立式前叉。
单筒后减震器可进行7段预载调节
前轮胎规格120-70 R17、
后轮胎规格160-60 R17。
隐藏式排气管尾端配备了镀铬装饰罩。
显示信息非常丰富,可显示如时速、里程、转速、电压、油量、时间、胎压等信息,左边为普通模式,右边为运动模式
手把开关比略有不同,左边主要多了切换仪表显示信息,右边多了动力模式切换,刹车与离合器手柄都具备4段调节。
油箱容量为15L
KRIDER400搭载一台排量为399.1cc的并列双缸水冷DOHC发动机,最大功率可达32kW(44Ps)/9500rpm,最大扭矩37Nm/7500rpm,
裸露的钢管编制车架和饱满的车身,显得十分运动
原厂配有水箱护网
一体式坐垫,软硬适中
充满杀气的大灯
水箱盖子,更换冷却液很方便
配有USB充电口
光阳 KRIDER400参数表
长*宽*高2118*830*1100mm
整备质量205kg
发动机型式并列双缸 水冷 DOHC
排量399.1
最大功率32kW(44Ps)/9500rpm
最大扭矩37Nm/7500rpm
前刹车300mm刹车盘*2 对向四活塞辐射卡钳(博世9.1双通道ABS)
后刹车240mm刹车盘 对向双活塞卡钳(博世9.1双通道ABS)
前减震器倒立式 可(预载、阻尼可调)
后减震器单筒侧置 (7段预载调节)
前轮胎规格120-70 R17(象牌Z8)
后轮胎规格160-60 R17(象牌Z8)
联系我们、公众号