2019款光阳400街车KRider 400实车介绍

多数车友都知道光阳是主营踏板车型，跨骑车型涉及很少，不过也在慢慢发展中，KRider 400作为光阳旗下最大排量跨骑车型，从16年亮相到至今已有三年，准备工作做得很足，目前是由常州光阳代工生产，

光阳KRider 400的外观设计非常前卫现代感十足，尤其是车头部分，运用了仿生学的设计，像螳螂的三角脑袋，拥有很高的辨识度，（和进口贝纳利TNT899、1130雷同）前灯四颗LED的大灯炯炯有神，三角形车头上的灯组以V字形排列，配合上头部的造型，整个车仿佛灵动起来，整车轮廓上用了很多棱角和折线的元素，管式车架裸露在外，充分体现街车运动感。

KRider 400所搭载的川崎原装发动机，这台并列双缸DOHC水冷发动机早期也被应用在川崎的ER4N街车上面，排量399.1mL，最大功率44PS/9500rpm，最大扭矩37Nm/7500rpm。动力数据在同级别里还是非常不错的，毕竟采用的是进口发动机，动力数据在同级别里面还是非常优秀的，实际百公里加速测试中获得5.8秒左右的成绩，川崎原装发动机的运行品质和可靠性也是该车的卖点之一，

配备了前双对向四活塞辐射式卡钳配300mm浮动碟，后单向双活塞卡钳配240mm碟盘，并标配了博世9.1双通道ABS。倒立式可调前减震52mm倒立式前叉，后侧置减震支持预载七段可调。轮胎规格方面，前轮120/70 ZR17  ，后轮160/60 ZR17，普通版本配备的是正新轮胎，高配版采用了象牌轮胎，并配有了前后胎压监测等功能。（个人觉得还是买高配版更合适，毕竟价格相差仅一千）

KRider 400有着一块大尺寸的彩色液晶仪表，可支持光阳Noodoe智能车联网系统。尽管采用底置排气，但最小离地间隙扔保持在150mm以上，保证了必要的通过性，同时有着15L以上的油箱，达到350公里以上的续航里程。KRider 400还有着两种模式选择，运动模式和标准模式，匹配也是博世电子燃油喷射系统，符合最新的国四标准

标准版 售价： ￥39980

高配版 售价： ￥40980

其中高配版主要提升差异点为：

1.象牌轮胎

2.金色刹车卡钳

3.前后电子胎压检测器显示

4.轮胎侧边贴纸

5.KRIDER刺绣座垫

6.施华洛世奇水钻平衡端子

杀气十足的LED大灯，

尾灯是嵌入式LED灯带

前刹车采用双300mm刹车盘与对向四活塞辐射卡钳的组合，标配了博世9.1双通道ABS。

后刹车为240mm刹车盘搭配对向双活塞卡钳。

可手动调节的52mm倒立式前叉。

单筒后减震器可进行7段预载调节

前轮胎规格120-70 R17、

后轮胎规格160-60 R17。

隐藏式排气管尾端配备了镀铬装饰罩。

显示信息非常丰富，可显示如时速、里程、转速、电压、油量、时间、胎压等信息，左边为普通模式，右边为运动模式

手把开关比略有不同，左边主要多了切换仪表显示信息，右边多了动力模式切换，刹车与离合器手柄都具备4段调节。

油箱容量为15L

KRIDER400搭载一台排量为399.1cc的并列双缸水冷DOHC发动机，最大功率可达32kW（44Ps）/9500rpm，最大扭矩37Nm/7500rpm，

裸露的钢管编制车架和饱满的车身，显得十分运动

原厂配有水箱护网

一体式坐垫，软硬适中

充满杀气的大灯

水箱盖子，更换冷却液很方便

配有USB充电口

光阳 KRIDER400参数表

长*宽*高2118*830*1100mm

整备质量205kg

发动机型式并列双缸 水冷 DOHC

排量399.1

最大功率32kW（44Ps）/9500rpm

最大扭矩37Nm/7500rpm

前刹车300mm刹车盘*2 对向四活塞辐射卡钳（博世9.1双通道ABS）

后刹车240mm刹车盘 对向双活塞卡钳（博世9.1双通道ABS）

前减震器倒立式 可（预载、阻尼可调）

后减震器单筒侧置 （7段预载调节）

前轮胎规格120-70 R17（象牌Z8）

后轮胎规格160-60 R17（象牌Z8）