孤轮（抬着前轮，仅有后轮着地）驾驶这件事常在摩托车赛事中经常出现，车手为了庆祝比赛获胜，会以这样的方式冲过终点线或绕场，表达对车迷的感谢。而来自日本的安倍优虽不是赛道夺杯常客，但他却用一生专研孤轮骑行技巧，让他获得吉尼斯世界纪录认证，成为全世界最会孤轮的男人！
安倍优于 2017 年就创下以抬头方式连续行驶 500.53223km 公里的成绩，将原本的 300 公里的纪录一口气多加了 200 公里，这也是安倍优的第一个吉尼斯世界纪录。之后他选择在台湾 Red Bull 的支持下，再度成为第一位以双脚控制把手翘头独轮行驶的车手。
至于为何会喜欢台湾？安倍优大赞台湾的速克达改装技术让他叹为观止。他说日本虽然是机车生产大国。但速客达大多是上班族使用。而档车则是跟台湾一样，很多人都是假日才会骑车门。因此当他从杂志上看到台湾既然有这么多而且改装精美的机车，他就下定决心要来台湾朝圣，而这一路下来就是十多年的时间。来台这么多年，安倍优说的最溜的一句台语竟是杀肉场（报废厂）！
他说因为练习孤轮车辆毁损率很高，他说他到了台湾之后最喜欢的地方就是报废场。因为在日本很少有这种地方，因此换零件心都很痛。因次台湾的报废厂对他来说简直是宝库，现在他车上很多零件其实都是来自那里。安倍优说，他最喜欢的就是 VINO 的把手跟 PGO X-HOT 的零件，便宜坚固又耐用。不过他说除了这些零件外，他说有原厂件还是尽量使用原厂件，因为这样才能确保后续供应无虞，才不会造成练习中断。
除了报废厂外，安倍优也比较日本与台湾两地的考照差异。他说台湾跟日本考照比起来，日本的考照科目相当多而且价格相当贵。考一次驾照大概要新台币十万元以上，价格不菲加上淘汰率高，因此每个考照的人都是战战兢兢的。
这次他以孤轮的方式挑战大型重机的独木桥与定圆两道关卡。他说虽然日本考照也有所谓的独木桥项目，距离还更窄。但是用孤轮跳战还是很有难度。他试了好几次才完成七秒的考验。不过安倍优说，如果让他用两轮去考，随便撑个三十多秒没问题。至于许多年轻人会模仿他的孤轮绝技，甚至在山路危险演出，被讽为马路猴子。对此安倍优笑着说，自己其实也是猴子出身。他笑说自己开开始接触摩托车的时候也是在马路上练习，常常摔倒鼻青脸肿。
但是随着年纪增长，安倍优觉得自己还有更多梦想与纪录要去完成，因此他现在无论是练习还是骑乘，必要的安全防护装备必不可少。他说年轻喜欢摩托车相当值得鼓励，但还是要把命留着才能感受更多生命的美好啊！已经把台湾当成第二个家的安倍优说，目前他还有两项大型的企划要在台湾展开，现在已经开始加强练习，请车迷多多期待。
