最幸福的事情，莫过于跟女朋友一起骑行

很多摩友都在网上留言说：希望能有一个会骑摩托车的女朋友，其实这几乎是所有男骑士的梦想，随便想想就能想出好多可以和“她”做的事情，比如和你心爱的她骑遍所有机车姿势，咳咳…下面进入主题，正确的骑车姿势。

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（1）保持身体平衡。因为身体坐的不稳，就不能得心应手地操纵。当然，还必须保持摩托车的平衡和稳定。

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（2）即使都平衡稳定了，也不要用力死死地按住车把。因为用力过大，难以轻松的操纵

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（3）能够使身体自如的活动。 骑手的驾驶技术高低，只要看他的姿势就明白了。

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即使臀部坐在车座上，手臂和腕部也应处在一种“游离”状态。这样，你才能敏感到车把的动作。肘部为半曲伸状态，使腕部始终保持一种轻松的“游离”状态，达到柔软性、自由性。

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下鄂微微抬起，但决不是向前伸出，否则就会使手腕和肩部受力，而影响操纵的自如性。无论是直行，还是转弯，都不要有意识的扭动身体对车体“加力”。

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这样不仅影响细微自如的操纵动作，还会增加你的疲劳感。越是摩托车高手，他的姿势越轻松，长时间或高速驾驶也不感到疲劳，原因就在于全身放松。

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（4）膝部轻靠在油箱上，始终保持双膝挟紧状态。脚跟靠在踏板靠框架一测，脚尖朝前进方向。

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除了双膝外，也可以使大腿内侧靠在燃油箱。并用腿肚子贴在侧罩上，但重要的是用脚跟靠紧车体。

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“不要用力握车把”，两手要轻轻地扶在车把上，并以小手指为主，无名指为辅，自然地握住手把。虽然是“握住”，但却不可用力过大，否则整个腕部就要受力，不仅固定了车把，自己的身体也被固定住了。

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正确的握法是要使握把在你的握拳中有个小小的“自由活动空间”，使车把自如地摆动。最后，下半身要和随时和车体形成一体，这是最好的姿势。

看完以上的小浪漫，收起你的小幻想，看看下面的直转直下的剧情，问题来了“女友和摩托车掉水里应该先救摩托车还是女朋友” ，很多摩友说是肯定后者，但是行动上却做了前者，例如下面这对情侣……

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《爱情保卫战》最近来了一对机车情侣，其实是一对很值得羡慕的机车情侣……男朋友老实，腼腆，爱女友给女友买两千多的头盔，必须穿全套装备才带她，节约不乱花钱，一个月工资四五千，还能攒下钱买一辆公升级的摩托车，不抽烟喝酒泡吧，所有业余时间都拿来玩车，懂人情世故外地来车友，自己作为地主必须接待， 女朋友也是个很可爱的车友家属，虽然嘴上说着自己忍不了男朋友玩车，但聚会跟他去，摩旅跟他去，还知道男朋友玩车都上些什么论坛。

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女方在节目里说出了以下生气的理由：

（1）男友在被问：“女友和摩托车掉水里先救谁？”的时候哑口无言。

（2）突降暴雨，男友先把摩托车挪到库房，擦干了才去接她。

（3）下雨天给摩托车打伞，让女朋友淋雨。

（4）生气踹倒摩托车，男友质问：“为什么踹车不踹我？”

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挑战爱情的只不过是鸡毛蒜皮的小事，并不是这些事情比爱情重要，而是爱情没必要去和这些小事情争重要性：既然不会受伤，爱情为什么不可以偶尔让让步呢？回到最初的问题：“为什么女友和摩托车掉水里应该先救摩托车？”女友会游泳（不会游泳当然先救女友，这个没二话），掉水里可以游上岸；摩托车不会游泳，如果不赶紧捞上来，等到发动机进水可能就报废了。泡水车修要很多钱，报废再买花的钱更多，既然不会受伤，爱情这时候为什么不可以给“鸡毛蒜皮的小事”让让步呢？

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这就牵扯到一个深层次的问题：“女人是需要男人放弃生命中某项重要东西，来证明自己最重要的生物”，男人则是爱你就爱你，不需要你放弃任何重要东西来证明他最重要的生物，他只希望你开心，是不是这么看来，那个痴迷摩托车，怎么看怎么讨厌的男朋友突然就可爱多了呢？