影响几代人的幸福250摩托，在印度复活了

相信很多车友最早接触到的两轮摩托车就是幸福250。早些年在为数不多的国产摩托车里，最著名的无疑是那台有着"红色的大炮"之称的幸福250。在上个世纪七八十年代，作为国内最时髦的国产机车，能拥有一辆"红大炮"，是多少男人的梦想！

在那个由计划经济向市场经济转型的年代，早些年只供军队、国防、通信等领域生产的幸福250摩托车开始转向民用市场销售，并很快成为最热门的私人代步工具。随着改革开放序幕的拉开，当时婚嫁四大件开始由"三转一响"转为"三金一踹"，而作为这一"踹"的代表，吉祥喜庆的红色幸福250摩托成为了身价和地位的象征。

相信很多80后小时候都有"挂在"幸福250油箱上全家一同出行的经历，富有节奏感的发动机轰鸣声与充满流线元素车身造型这台"红大炮"也成了与红旗轿车、长江750一起成为很多人心中时代的印记。

事实上，这台诞生于上海的幸福250摩托车并非中国人自主设计，而是仿制自同属社会主义阵营的前捷克斯洛伐克JAWA（佳娃）品牌的250车型，这台东欧品牌的骑跨车采用单缸两冲程风冷发动机，排量为248.5mL，压缩比为6.6：1，最大功率8.8kW，整车质量有132kg，最高时速可达105km/h。

对于JAWA佳娃品牌相信大家一定会很陌生，虽然幸福250车型红遍大江南北，但是正版的JAWA佳娃摩托国内几乎鲜有人知晓。就在不久前，一个关于佳娃品牌的新闻引起了小编的注意，原来这家捷克摩托品牌至今依然还在，而且在被印度马恒达品牌收购之后在印度推出了两款新车。

JAWA摩托车在印度推出了两款车型：JAWA 42和"JAWA"；前展厅售价分别为155万卢比和164万卢比，约合1.5-1.6万元。

重新复活后的JAWA摩托车依旧采用了完美熟悉的暗红色车身，经典的复古式骑跨车样式。该车采用了293cc的单缸液冷四冲程发动机，可产生27马力和28nm的峰值扭矩，传动采用6速变速箱。

该车轴距为1369mm，油箱容量为14升，整车全重170公斤，采用了前280毫米盘式制动器，在后部配备153毫米鼓式制动器并且提供单通道ABS刹车。

从造型上看，JAWA摩托车几乎完整的延续了我们印象中幸福250的几大经典造型元素。

曾经幸福250上经典的"鹅蛋型"仪表头灯一体式造型组合在JAWA新车上完美继承下来，甚至连油箱的样式也是和幸福250如出一辙。

从车辆前部看过去，经典的暗红色车身、标志性的头灯仪表组合造型都是我们熟悉的幸福250样子，仔细观察的话，该车的前避震的造型也与老幸福250上的倒置式前减震器一模一样，上部为暗红色桶套，下部为合金伸缩体。

全新的300cc液冷四缸发动机替换掉了原始的2冲程机器。

幸福250标志性的流线型曲轴箱造型在新JAWA摩托车上同样得以延续。

全新发布的JAWA 300将提供4种颜色选择（红色、黑色，栗色，灰色）

据透露，目前新JAWA摩托车将会有超过100家的代理商，凭借着出色的设计与优良的性价比，这家由印度人复活的JAWA品牌未来还将会推出更多车型。对比咱们已经走入历史的幸福250，看到JAWA改头换面重新复活，不免有些羡慕的感觉吧，不知道何时有国内厂家能将幸福250在国内复活呢。