摩托车的未来发展趋势是更强动力还是更高安全性？

Bosch在日前公布自家在摩托车与电动汽车的事业目前正以两倍的速度成长中，预计到2020年为止，摩托车相关技术的营业额将达成10亿欧元的目标。

针对摩托车和电动汽车车款，Bosch所提供的先进技术包括安全驾乘辅助系统、驾驶双向沟通互联网，以及最新的动力传动系统和电动化系统等，这些先进技术都将能够提升驾乘的安全性，并通过动力传动系统的效率化，预计将能够打造出因应未来需求的全新摩托车。

另外，Bosch针对小型电动车的动力传动系统，也提出了将以更简单的结构及更低的维护费用，借此提高一般民众对于小型电动车的接受度为目标。

Bosch的董事会成员之一Dirk Hoheisel先生表示“在都市化和环保意识等巨大潮流的契机之下，未来的移动方式和摩托车的形态将会出现巨大变化。”

以下内容摘译自Bosch官网

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摩托车不仅是新兴开发中国家重要的交通方式之一，在已开发国家的大都市中，摩托车同样也是复合式现代交通方式的构成要素之一，能够因应各种需求的摩托车款，在未来的需求性也将会持续增加。

到2021年为止，预估全世界的摩托车生产台数将会达到约1亿6,000万台，比目前的生产台数增加了约3分之1左右；这样的趋势对于Bosch的摩托车先进技术而言，将会是成长的重要商机。

以日本横滨为据点的Bosch摩托车与电动汽车部门表示，在全世界主要的摩托车与电动汽车市场都呈现持续跃进的状态，该事业部门今年的营业额正以超过去年20％的速度成长着，这样的成长速度相当于市场成长率的两倍。

到2020年为止，Bosch的摩托车先进技术计划将达成10亿欧元的营业额目标。针对摩托车和电动汽车，Bosch也将提供安全驾乘辅助系统、互联网安全驾乘系统，以及最新的动力传动系统和电动化系统等。

达成骑乘安全进化的下一阶段

Bosch的企业目标之一，就是实现零交通事故（Accident-free）。

通过开始量产业界首创的电动摩托车专用防锁死刹车系统（Anti-lock Braking System，ABS），Bosch已经为摩托车安全驾乘辅助系统成功地写下一页新的篇章。

这项电动摩托车专用的防锁死刹车系统不只成功缩短了从开始刹车到车身停止为止的刹车距离，同时还有效地降低骑士越过把手飞出车身外的危险性。

根据Bosch的车祸事故调査分析指出，如果所有的电动摩托车都把ABS系统列为标准配备的话，电动摩托车的交通车祸事故件数预估将能够减少4分之1左右。

身为摩托车先进技术的世界级供应商-Bosch，在摩托车市场上投入了针对摩托车的ABS、MSC（摩托车专用动态稳定系统）、SVA（车侧安全辅助系统）等致力于确立摩托车市场的先驱，同时为了达到更安全的骑乘也持续研发创新的先进技术。

“Bosch的目标是运用网路互联网化，借此防范车祸事故的发生。”Hoheisel同时表示“在汽车领域方面，自动驾驶和网路互联化的技术正以惊人速度发展中，如果说摩托车在未来的交通方式有必须克服的相关课题的话，那就是必须要投入和汽车相同的技术。”

对此，Bosch现正着手投入摩托车可与其他车辆、交通机关甚至是与其他道路使用者进行全面性通信等，有助于提升骑士骑乘安全的互联网系统。

通过这项技术汽车驾驶就能够尽早主动地或是通过车载感测器掌握周边摩托车的动态，将有助于防范车祸事故的发生。

通过互联网化，有助于提升骑士骑乘安全的解决方案之一正是Connected Horizon。

Connected Horizon是一项能够快速警告骑士在下一个弯道上的潜藏危险的系统；预计到2025年为止，全世界70％以上的摩托车都将采用这项互联网技术。

小小的体积，大大的创新冲击

Bosch不只加速研发互联网的交通安全解决方案，同时也积极投入研发电动车技术。

今后数年期间，包含电动速克达在内的小型电动车市场预估将会成长约40％，根据多个单位的调査报告指出，预估到2020年为止，小型电动车的生产台数将会达到约1亿台。

Hoheisel也表示“目前可以看到小型车电动化将会达到更进一步的急速发展，可以想见小型电动车在全世界将会有一片光明的未来前景。”

基于这样的趋势，Bosch研发出了小型汽车、三轮车以及电动速克达等各式各样交通工具都可使用、具有高适用性的动力传动系统。

这项动力传动系统是通过结合引擎、控制装置、电池、充电器等人性互动介面（HMI，Human Machine Interaction）的仪表板与骑士的智慧型手机双向沟通的近未来连接方式。

Bosch的动力传动系统能够广泛应用在输出动力0.25～20 kW的各类型车款，并且通过能容易地进行整合等特色，将有助于减少摩托车厂牌在研发上的成本。

由于这项系统具有涵纳各类系统的复杂性及多样选择，因此能够为摩托车厂牌及电动摩托车的使用者带来便利好处；另外还有一项优点，那就是小型车不只能够减少废气的排放，还具有良好的静音性。

Bosch除了致力于研发电动交通工具的相关技术外，在另一方面也持续投入于改善引擎效率的引擎控制解决方案。

通过以上的持续创新及研发，未来搭载Bosch系统的摩托车和电动汽车等将能够符合欧洲的Euro 5和印度的BS 6（Bharat Stage）等全新的废气排放标准，如此一来不仅能够减少CO2的排出量，同时也能够更进一步地提升对车子的机能性与性能的要求。