铃木酷道GL150开箱及磨合期驾驶体验分享

很早之前就放出酷道即将登陆国内的信息，经过多方面了解，遂决定入手。该车是2020年11月预定，12月初提车。为广西首发。当时广西只有两台名额（展车），由于下订单较快，其中一辆便到我手里了。本人驾龄已经超过30年，从嘉陵70、雅马哈劲悍125再到酷道150，一路走来见证了摩托车从化油器到电喷，从国0到国四的变化。当然随着技术的发展，生活水平的提高，玩摩托车的人也逐渐减少。当然，摩托车的特殊驾乘感受也是汽车不具备的。
车子提车至今也有4个多月了，车子刚刚完成首保，骑行大概1100+，下面跟大家分享下此车的优缺点吧。

现场开箱提车！心情激动不已~

掀起你的盖头来~

店里的师傅帮忙进行车辆组装和调试，两个边箱是专卖店送的，质量还不错。

提车后一路骑行50公里到家，一路上回头率超高，虽然排量只有155，但外观很大气，加上双出排气，很唬人！
旁边的雅马哈13年了，马上就不能审了，才骑行4万公里，非常可惜，民用版保有量巨少，据说还返销日本。

第二天挂牌

春天来了，出去野外郊游~

帅气~

出发去看风力发电，一览众山小

骑行1100公里，磨合期单人骑行平均油耗1.7L/100KM，非常省油。液晶仪表资讯丰富

自己做了一些小改装，在油箱附近加了一个储物盒，放置毛巾，用于日常擦车。

与同行骑友的山地摩托车合影

读万卷书，行万里路~

盎然回首

嘉陵JH-70与骑友一起爬山的合照。老骥伏枥，志在千里~话说嘉陵骑行上山真不错，骑行轻便，动力够用，转向敏捷。

感谢雅马哈劲悍的陪伴~

最后说一下铃木酷道的优缺点：
优点：1.骑行坐姿较低，适合等红绿灯，且整车重心较低，高速骑行舒适稳重。
2.续航里程超长，一箱油单人骑行续航超500公里。
3.仪表信息较机械仪表资讯更为丰富。
4.发动机平稳安静，震动与铃木其它单缸水冷发动机基本一致。
5.排气管双层包覆防烫伤，提高后排乘员的安全性。
6.车辆配备ABS防滑系统，雨天驾驶更安全。
7.后减震采用中置布局，比普通车型的双叉型减震舒服。
缺点：1.车辆无点烟器/USB充电接口，长途骑行，手机充电较麻烦。
2.无任何储物空间，需加装边箱/改装车辆。
3.整车灯光采用卤素大灯，后期亮度不足的话，需要改LED灯泡。
以上为本人的目前提车几个月的感受，更多的优缺点需要待日后发掘，感谢各位车友关注！