不同角度的对比，国外怎么评价Duke390与Z400？

视频内容来源为美国的MOTOCYCLE.COM，一个知名的摩托车网站。大排君做了简单的翻译，有些听不懂...但重点的内容翻译应该问题不大~

在翻译过程中，大排君也看到了不同的解读方向，不同的体验和需求，或许...国外的评测和分解真的不适合我们国内参考吧，有时候表象是完全相反的，但你考虑原因却合情合理。

说回国内情况，KTM Duke 390（小橙子）和Kawasaki Z400（小青柠），是很好的对比热门车型，虽然驾驶细节和喜好不同，但同样隶属于NK类街车，可以很好的看出来欧洲和日本的设计差异。

价格：国内的价格不同于国外，不可参考，下方配置表中增加了现在两车的国内售价建议。

性能：...可参考的也不多，除了车长得一样，动力性能在不同销售地区、不同的法规考量下都有差别。

操控：视频中两位都是骑行高手，他们的驾驶经验、骑过的车会比真正要买轻挡车的新手多很多，内容可以参考，但要有自己的过滤。

体验：哈哈哈，他们竟然说KTM乘坐比Kawasaki舒服，这可能跟大多数国内摩友相反，但是看看他们平时骑的车、他们的体型，这也是他们合理的结论，所以这里能参考的车主，先看看自己体型跟他们是否相像~

大排君：这俩车大排君实在骑太多了，从国内的整体骑行环境、骑行情况来说，Duke 390的设计更适合操控型、爱玩耍的车主；而Z400的车主更广泛一些，包含了技术玩家、通勤更舒适等等。

至于你...首先要了解自己，再去选车，当你是一个新手（刚拿驾照、之前没有挡车经验、骑行公里数不到3k公里），你甚至说不好自己的需求，最理性的推荐是这俩车都不适合你，不是不能骑，而是你可能不知道自己要什么。

还有配置上的差异，Duke 390虽然单配置更高，但川崎的发动机应该更适合大多数人需求，要KTM你就得包容它做工不如川崎，要川崎你就要接受它不如KTM热血，有得有失，不可兼得。选车的权重50%在于自己喜欢+自己的预算，然后才是参考过滤他人的感受、建议，希望各位摩友都能买到自己喜欢的机车开心骑行~