川崎EX-400 CAFE RACE养成记（连载7）

玻璃钢车座的制作修改了三次，最后还是顺利完成。接下来就介绍车子尾灯的设计了。Cafe racer风格的车子带有复古车的气息，适合安装一些原始的车灯。前后四个转向灯和一个尾灯一共188元。

尾灯直径大约8厘米左右，自己焊接好车灯固定座，但是在改装的最后没有用这个灯，而是用的另一种方案，后面会有介绍；

测试一下，双闪灯+行车灯+刹车灯；效果不错，橘黄色灯光可以很醒目的提示后车；

车尾部的大灯，大致设计就是这么个方向。

下面就开始设计玻璃钢车座的固定，首先要把海绵座体设计好，必须要舒服，还是要用到原车的海绵，摆好位置；

对局部位置进行修改，多次精确的设计海边车座，使尺寸更贴于玻璃钢车座基体；修剪后再放回去对照一下，看一下哪些地方需要再次修改；

接下来就是把海绵座体固定在玻璃钢车座基体上面，打好孔固定好；

介绍一下大灯的改装，由于稿子根据时间顺序写的，而不是分模块写的，前后带有时间连续性，更能体现改装花费精力的程度。

前面说到大灯天使眼用绿色，网上买的这个灯灯圈亮度不高，得买个亮度高的，当时自己想用连个铜丝圈在上面并联大量绿色led然后焊接，动手焊了几个，最后亮度还是不高，决定购买成品。

这里给大家讲解一些关于天使眼光圈的知识，天使眼安装在车辆上非常的漂亮和拉风，宝马系列汽车就是个例子。天使眼光圈一般有三种发光方法：

1、CCFL:Cold Cathode Fluorescent Lamp简称CCFL，中文译名为冷阴极荧光灯管，具有高功率、高亮度、低能耗等优点，广泛应用于显示器、照明等领域，缺点是玻璃管易碎，含汞，不环保，OEM汽车灯具严禁使用。驱动器输出高压，控制技术参数不合格，使用不当会放电，烧坏插头，或烧电路，问题较多；

2、光导天使眼：使用1颗或2颗LED，较小数量使用，必须有光学设计，检测配光性能达到车灯法规要求。环保无污染，但是我买了几个在黑天可以用，白天阳光强度高的户外根本看不到亮，果断放弃这个，原大灯就是这个发光方法；

3、COB天使眼： COB是LED的一种封装技术，COB-Chipon Board，即LED芯片直接在线路板上的封装技术，无需再经过其它载体，比如传统封装用的之间。COB封装结构导热、热阻远远低于传统封装结构LED、光衰更低，使用寿命更长，本次用到的就是这种发光方式，从网上买了一个直径100mm，花费60元。

在强日照的环境中从远处也能看到色环，亮度还是可以的。

把大灯安装到车架上，川崎绿配绿色天使眼；这个车灯和前转向灯如何安装到减震上呢？网上有卖这种卡子的，上图：

大灯支架；转向灯支架共40元。

原车车把确实比较重，看着也结实；改成了分离式手把，车把150元。铝合金的，质量好，整体CNC。

把车子大体的构件摆放到位，车子整体形态已经出来了，接下来，就是喷涂漆了，又是一个专业性比较强的改装项目。

由于喷涂底漆自己也是第一次操作，也没有请教到明白人，就自己上网查资料买了油漆，第一次因为没有配好比例，温度又低，导致油漆干的非常非常慢，四五天没干透，为了改装赶进度，就换了另外一种类型的底漆，以保证整体改装计划顺利进行，所以车架不得不进行第二次打砂，重新喷涂底漆。

打砂厂的工厂一般都配有喷塑流水线；把需要喷砂的全车件挂在喷砂机的挂钩上，这个工作由我自己来做。这里说一下喷砂之前需要做的工作：第一就是把油封特别是橡胶的东西拆下来；第二就是螺丝最好拆下来；第三就是油泥在打之前要清理干净；

全车进入喷砂箱子里面；

工作人员关上大门，这时你会对关门造车这个词语有了更深刻的理解。如果去给工件喷砂特别是走到喷砂机那里不要穿平底鞋，后果你懂得，那些小刚豆非常的小，机器周围散落很多，地面很滑；喷砂机工作的时候离得远一些，当时就被喷溅出的刚豆打到了眼睛；

定好打砂时间9分钟，一般10分钟就够了，时间太长效果好但是对车架有损伤；

芝麻开门，就在这烟雾缭绕中银光闪闪的车架出炉了，车架是一丝不挂，露出了材料底色；没有专业的工具和设备，很多东西靠人力是做不了的；

打完砂拍的照片，后减震都打了，幸亏没漏油；根据天气情况，打砂完的件要尽快喷漆，时间一长会马上生锈，那就前功尽弃了。接下来就讲喷漆了，待续。