四缸拉力QJMOTOR骁600抢测

对喜欢摩旅的车友来说，外形更加野性的拉力车型是绝对首选，目前国内的拉力车款式极多，各自针对自己的用户群体，有的突出非铺路面表现、有的更注重舒适性效果。

由于双缸拉力车型饱和度极高，已经开始出现大量重叠，国产车型里，多缸拉力车一直是个独家舞台。贝纳利黄巡600，在初代时走的是欧洲风格的多缸拉力车路线，与宝马的XR1000风格接近。但黄巡变款后，开始往豪华旅行车方向靠拢，与春风的国宾650一起，成为一时瑜亮。

QJMOTOR作为新锐品牌，自诞生起就保持了高节奏的新车更新频率，产品树的布局也越来越全。QJMOTOR旗下，除了骁500和骁750外，据小道消息，骁700或骁800似乎也在酝酿之中。这样一来，QJMOTOR就几乎将中大排量的双缸拉力车型包圆，相当的恐怖。

既然双缸拉力车型布局如此全面，而四缸拉力车造型的款式国内却没有一个。坐拥钱江系国内首台直列四缸引擎的QJMOTOR，自然不会放过四缸拉力车市场这块空白蓝海。本次战车工作室赶在最新款的QJMOTOR品牌骁600发售之前，拿到了量产市售车型，发出来与大家分享。先看段视频。

从外形来说，骁600与骁系列的500/750相比，带着明显的家族特征，面相十分凶恶。开灯后更是眼神凌厉。

风挡的线条上扬，但不是可调式。

大面积的彩色TFT仪表，显示功能如图，中间的时速数字尤其大。各功能的阅读便利。

电门锁上方，已留好了USB充电口。

左右手把的结构，与骁系列相同，除了正常功能外，带有仪表上8项控制选项开关。

航空式油箱盖的造型，也与赛、追、骁系列油箱盖相同。

粗壮的倒立式前避震为不可调式。

经QJMOTOR再次深度优化后的水冷直列四缸16气门引擎，之前在赛600上大放异彩，此次被装在骁600上，表现同样惹眼。

为应对拉力车的长时间摩旅需要，超大的水箱是不可少的。

原厂就配置了倍耐力的旅行车专用系列，天使胎GT，前120/70-17和后180/55-17。这对轮胎更注重排水性和低温下的表现，采购成本比较高。

出厂编号为QJ600GS-5C。

车座的钥匙开启，在车座的左下方。

打开车座就能看到全车走线，骁600的座下布局比较简洁，前后还各留有小小的储物空间。

电路集成块标注清晰、一目了然，后期的检修保养更简单。

后制动油杯隐藏在座下。

车座以防滑面+麂皮的双拼结构组成，造型很漂亮。

偏心侧置的液压弹簧式后避震，弹簧硬度和回弹阻尼系数均可调整。

原厂就带有前后护杠，对一款拉力车来说算较为省心的。

隐藏式的侧向排气，看起来颇为眼熟。

粗壮的后摇臂，左面为方形断面结构、右面是欧翼式造型，也是多年来饱受检验的一款后摇臂，可靠性上毋庸置疑。

全LED的尾灯造型。

除了原厂就有前后护杠，原厂的三箱，并未套用黄巡600的三箱，造型重新有了不同。更大、更贴合车身、造型更帅气。

除了锁孔带有防雨盖，侧箱打开后，液压阻尼杆的缓慢打开式设计，规避了以往侧箱一开，里面东西噼里啪啦往外掉的尴尬。除了头盔固定拉绳，侧箱的盖子内侧，也备有杂物固定绳网。

一般的三十几升的侧箱，尴尬之处是没法放全盔。难能可贵的是，骁600的侧箱可以放下全盔了。从箱子靠里面，可以看到为了装头盔而特意做出来的外凸球形。

三箱一开，容积极为庞大，两个全盔、两套装备都能容纳。骁600的旅行便利性自然不在话下。

由于是抢试，还并未拿到工厂的车型数据，先就当日的试骑谈一谈感受。

骁600的造型，正符合车友们对一款注重铺装路面的摩旅拉力车型的审美，大屏仪表、鸟嘴、多缸、公路旅行胎、直立坐姿、大容量三箱、前后护杠。

座高应该是780mm左右，174身高的战车我坐上去双脚前脚掌着地。

骑行三角舒服，由于车把较高且后移，所以骑乘姿势比较直立。

振动小，QJMOTOR在引擎优化这块做的不错，尤其在马力输出上，比起同门的赛600，转速有小小后移。也正因为如此，摩旅途中最常见的时速100巡航时候，恰好避开了引擎共振区域。

操控表现不错。原本因为三箱和前后护杠，对骁600庞大的车身有点压力，结果在狭窄路上调头时，甚至车把打死的状态下，车身依旧轻盈自如，并未因转向舵角的变大而沉重。

原厂的滑动离合手感轻盈，前避震行程与骁500/750接近，舒适度表现适中。

总结

四缸拉力车，其独有的线性马力输出，以及悦耳的直四声浪，目前国内场尚无对手。加之这台引擎极度成熟，零部件成本也较低廉。虽然因为四缸引擎的自重，会影响到车辆在非铺装路面下的发挥，但不论加速还是极速，四缸引擎都有着其在同类车型中不可比拟的优势。尤其是当下拉力车型基本都是双缸，突然出来一台四缸拉力，必然让你成为摩旅路上，一堆车友中最吸睛的那个仔。

虽然拉力车在车友群体中占据极大份额，但国内的拉力车市场这些年来，车型极为泛滥，此时若敢进入拉力车型市场，必须要有独特的制胜法宝，直列四缸的骁600突然的加入，将又要搅动拉力车市场的格局。由于官方售价还未正式发布，只能暂时与大家一起等待官方价格。具体预定详情，也可咨询各地QJMOTOR代理商。