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本田猴子享年50?重温那些年我们痴迷的越野小精灵

作者:哈罗摩托  2017-9-1 14:51:00

“经典之所以成为经典,是经由时间选择而来,具有典范性、权威性;能经久不衰而成万世之作,经得住时间的考验,不论在什么时代,他永远都会在这个社会流行,这就是经典。”在悠长的机车历史长河之中,我们的”越野小精灵“显得多么生动,多么活力勃勃。那些年我们追过的猴子。

越野小精灵的由来:本田经典之作Mini Bike Monkey

Monkey的排量小、座高低、操作简单、安全系数较高、每百公里约1.5升的油耗、每小时50公里的时速。可折叠的把手便于携带(可拆式车体)、防漏油箱以及漏油安全阀,这样的设计都是为了方便拖运,Monkey车身高度不足80厘米,一般十岁的小朋友都可以很轻松地跨坐,车身总质量约50千克,轻盈的身躯使它可以很方便地装入汽车的后备箱内,让你载着它到达目的地后,拿出来在户外尽情地骑乘,达到休闲的目的。Monkey从1961年第一代Z100诞生至今已有半个世纪,一直是“孩子眼中的摩托车,成人心中的最佳玩具”。

原本只是本田为了摩托车游乐运动场使用的“Honda Z100”,手工制造,约生产了10辆。因为骑乘的姿势像马戏团的猴子而得名“本田猴子”,49cc引擎,单缸风冷四冲程,三个前进档,注意:它没有减震系统!本田猴子的荣光之路由此开来。

此款车的简易结构与空出的改装空间让大帮摩友欲罢不能,低排量易操作是此车的绝对特色。

50周年纪念版本:HONDA MONKEY Z50M

MONKEY 50 周年纪念款,采用经典红白配色,前悬挂、后悬挂、车架以红色呈现,前挡泥板则采用用珍珠白,坐垫延续 MONKEY Z50M 的苏格兰格纹设计,为了让 50 周年纪念款拥有独特的纪念性,HONDA 于油箱侧边贴上梦想之翼的 LOGO ,并在边缘刻上50周年纪念文字,此外,也于车侧及油箱顶部贴上50周年的专属铭牌,更具纪念价值。

2016款本田MSX125惊艳变脸:小猴子变身街头霸王

本田MSX 125作为一款现代化多棱角设计的高达风格迷你街头霸王,在造型上最大的亮点是运动感极强的油箱和斧型装饰盖,以及采用上下排列方式的分腔式LED前灯,在提高可视性的同时,也更加突出了前面罩的精悍外型。此外,MSX 125的尾灯也采用了符合整体造型的内置LED正方形设计。

本田还为MSX 125配备了其独自研发出的高精度程序控制燃油喷射系统PGM-FI,令发动机燃油经济性比同排量普通化油器车型提高了约15%,同时也加强了动力性能,更加环保。

本田猴子终结者:川崎Z125 Pro

“一直被模仿从未被超越”,是一件值得骄傲的事情。本田凭借“猴子”(Grom)车型打出的天地已经有越来越多的追随者。川崎看到了其中广阔的市场,于是这辆2017款川崎Z125 Pro车型应运而生了。

“这款最小号的Z车型是针对本田Grom车型的”,“我们相信它(Z125 Pro)是Grom的终结者”川崎公司当场扬言道。

定位如此相同的两款车,川崎的优势又在哪?

Z125 Pro与Grom有着非常相似的定位,两者都搭载了125cc的风冷直喷双气门单杠发动机,不过前者的缸径x冲程为56.0mm x 50.6mm,而后者则是52.4mm x 57.9mm,这两款发动机的压缩比也有所不同,分别为9.8:1和9.3:1。Z125 Pro车型的前叉倾角为26°而Grom车型的这个数据为25°。川崎的工程师要将这辆小车打造成操控性能最好的一款Z系列车型,当然这与它娇小的身材有很大的关系。Grom的前轮使用了120/70-12规格的轮胎,而Z125 Pro则选用了更细的100/90-12规格的轮胎;后轮也是Grom更宽,规格为130/70-12,而Z的后轮则是120/70-12。Z125 Pro的轴距为1176mm,这要比Grom还短了23mm,这也让川崎有了更加灵活的操控表现。

Z125 Pro还可以做到起步抬头。除了这款车型之外,川崎还联合了一些改装商推出了一款加装了风挡并且带有预载功能的前叉以及升级了排气的车型。显然川崎声称要终结本田Grom并非只是虚张声势,着实有备而来。

撩妹神器:春风狒狒

春风狒狒这类Mini摩托车的型式,是本田暨Monkey之后开发的Ape车款,则是以Monkey为基础,再加以强化动力以及城市代步便利性的后继车种,而春风狒狒,就像是本田Ape这类的车种。

配备了轻合金轮圈、12吋车胎、以及线条俐落的6.5升油箱,也像Honda Ape100一样使用了在高性能车款上才会配置的中置多连杆单枪减震,并具有预载可微调功能。个性十足的复古式大灯,新款狒狒的轴距为1200mm,较一般125cc挡车缩短了100~150mm,短轴距带来的灵活性第一次跨上狒狒就可马上得知,整体骑姿提供相当宽裕的舒适性;再加上轮胎配置为12吋的宽胎以增加操控稳定性,更能提供出比一般125cc挡车更为舒适的骑乘机能。

此外,而从车身中心往后延身高俏的车尾设计,让狒狒车身的设计更是不同于一般的挡车,使其成为新潮前卫的最佳代表作品。

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