宝马全碳纤维HP4详解

作者：哈罗摩托 2017-4-20 0:43:00

去年底米兰车展，BMW 展出仍算是原型车形式的HP4 Race，仅管当时没有任何规格的释出，但全车用上碳纤维车架、轮框等等，几乎可想见其轻量化的程度，终于在今年上海车展，BMW 正式发表限量750辆的究极之作：HP4 Race。

EICMA 展出的HP4 Race

三角台的Carbon 限量编号牌。

2017 BMW HP4 Race 规格表

· 引擎型式：四冲程，水冷，DOHC，直列四缸引擎

· 供油方式：电子喷射系统

· 缸径 x 行程：80 x 49.7mm

· 排气量：999cc

· 压缩比：13.1：1

· 最高马力：158 kW (215hp) / 13,900 rpm

· 最大扭力：120 Nm / 10,000 rpm

· 传动方式：6速炼条传动

· 车架型式：一体式碳纤维RTM 车架、转向轴心可调、摇臂轴心可调

· 前悬吊：Ohlins FGR 300、预载、压缩、回弹可调倒叉

· 后悬吊：Ohlins TTX36 GP、预载、压缩、回弹可调避震、WSBK 级铝合金摇臂

· 前煞车：Brembo GP4 PR 对四卡钳、320mm T-Drive 浮动碟

· 后煞车：Brembo 四活塞卡钳、220mm 碟盘

· 轴距：1,440mm

· 座高：831mm（低座高816mm、高座高846mm）

· 湿重：171kg（干重：146kg）

· 其他：动态TSC、EBC、孤轮控制、2D数据纪录器

以碳纤维车架追求轻量化极致

2017 BMW HP4 Race 采用碳纤维车架与轮框，而其车架构成技术，与其打造汽车用碳纤维底盘是相同的技术，能确保车架质量的稳定，而车架的水平更是与WSBK 同级，具备转向轴心可调、摇臂轴心可调以及三段位置可调碳纤维副车架。在BMW 以High Performance 理念打造的HP4 Race，引擎输出达到215hp，而干重仅仅146kg，即使是满油满水的湿重，也是逼近WSBK 厂车的171kg。

超轻量车体。

三段可调副车架。

BMW Motorrard 是世界上第一家使用一体式碳纤维车架于市售车的车厂（1299 Superleggera 的车架性质不大相同），不但保有需要刚性，重量更只有7.8kg。

仅7.8kg 重的车架。

与车架同样制程的碳纤维轮框。

精心调教的引擎

引擎全由德国工程师手工打造，类似耐久赛事或WBSK 的6.2 和7.2 引擎，最大马力为215hp/13,900rpm 与120Nm/10,000rpm 的扭力。与S1000RR 的引擎相比，最高转速从14,200rpm提升到14,500rpm，拥有更高的可用转速，并搭配比赛级的密齿比变速箱。

BMW 原厂精调的引擎。

在引擎组装完成后，会先在工厂内进行运转磨合，再进行引擎内部检视并调整汽门间隙等等，也就是说，HP4 Race 交付到车主手上时，是已经磨合完毕，可以直接下场比赛的状态。

比照一些四轮超跑，原厂帮你训好车，一拿到手就能下场。

顶级的悬吊制动

悬吊使用Ohlins 制品，与WSBK 同级的FGR 300 倒叉与TTX36 GP 单体避震，而铝合金后摇臂，也是使用与WSBK 同级的产品。而HP4 Race 前叉上的两组Brembo GP4 PR 一体式卡钳，与其他WSBK赛车使用的相同。钛活塞与镀镍铝合金本体，搭配T-Drive 320mm 碟盘，提供精准的煞车效果。