2017款BENELLI Leoncino 500-贝纳利幼狮

Leoncino---意大利语“小狮子”，我们俗称这个车型为“贝纳利幼师”---幼狮

大排君：一款火热的国产车，一部凝聚休闲、个性及玩乐的机车，Scrambler复古风格的车体设计下注入科技元素，同时也是大多数复古摩友经济实惠的好选择（基本达到同级别、同价位国产车的巅峰了）

2017 BENELLI Leoncino 500 规格表

引擎型式：四冲程，水冷，DOHC，并列双缸引擎

供油方式：电子喷射系统

缸径*行程：69*66.8mm

排气量：499.6cc

压缩比：11.5：1

最高马力：35 kW (47.6PS)/8,500 rpm

最大扭力：46 Nm (4.6 kg-m)/6,000 rpm

传动方式：6速链条传动

车架型式：钢管式车架

前减震：45mm倒倒置式

后减震：中置单枪后减震

前制动：双辐射式对四活塞卡钳、320mm 碟盘（ABS选配）

后制动：单活塞卡钳、260mm 碟盘（ABS选配）

干重：186kg

国内指导售价：标准版34800元\ABS版38800元

Leoncino 500采用全新设计的499.6cc水冷四行程，同步并列双缸DOHC引擎，缸径*行程为69×66.8mm，压缩比11.5:1，而最大马力则为47.6HP/8,500rpm，最大扭力4.6kgm/6,000rpm，而变速箱为国际6档型式，搭载电子喷射供油系统并配备37mm节流阀，同时也通过欧四的环保法规。适中的排量，复古造型Leoncino 500是喜欢粗旷街车风格的摩友的好选择。

499.6cc的并列双缸引擎，近50HP的最大马力

采用土除式牌照架及管式后车架

油箱及车身整体漆质良好

Leoncino结合了传统的Scrambler风格以及科技的外观设计，在大灯的部分搭载LED灯具，前后转向灯与后尾灯组也皆为LED。最有特色的是前土除上的立体狮子logo，BENELLI品牌代表的狮子。（标志PEUGEOT趴下了...）

BENELLI品牌代表的狮子（标志PEUGEOT小狮子趴下了...）

全LED灯组配置

手把及整体骑行三角比较舒适，也符合复古车型的定位，座椅舒适度中等。液晶仪表盘已经被很多人吐糟过日间辨识度不高，但各类资讯显示还是满丰富的，仪表外形设计也不错。

前减震的部分选用内管管径45mm的倒置式减震，比公升级仿赛车款常使用的43mm还要粗壮，并且搭配双辐射对四活塞卡钳以及320mm碟盘，可选配ABS。（粗壮减震与操控性不是完全正比关系，理性看待你选择的车型-复古；制动效果不错）

配备45mm倒置式前减震

制动效果较好，可选配ABS

排气比较美观，声音比较好听。声音好听的原因之一也是源于同步并列双缸，有所得也就有所失：震动抑制一定会比异步双缸稍差了。

其实早在2015年的米兰车展，Leoncino 500的概念车就已经曝光，并且在2017年量产市售后得到摩友肯定。市售车与概念车型在外观差异不大，但轮毂从辐条圈更换为铝合金类别，浪花刹车盘有改动，预计以后的越野版会选配辐条圈套件，现在的版本标配轮胎很良心。

量产车型则取消了辐条圈的配置

大排君：很少写国产车，贝纳利并不是每一辆车都值得写，“幼狮”却是值得推荐的一部国产复古机车，在这个价位和排量中有定位、有性价比，而且还有故事~虽然跟致敬的1956年幼狮125真的不太像吧...

部分摩友列举幼狮山寨Ducati、Yamaha等车型，大排君觉得冤（此处应该有广告费，给多少钱合适？）：这是车型定位，我不是厂家人员，不确定是否有参考借鉴，但跟常说的“山寨”真不是一个概念（难道下图这些厂家都互相山寨么？）。