提到国人心目中的神车，很多人可能会想到铃木GW250，其实不是，人们心中早已封神的车是一辆从未进口的，水的不能再水的本田吸逼400(cb400)。

经典的外形，销魂的哨音，绵密的动力。无不是这款经典街车的特点。当然，最让人着迷的可能还是那醉生梦死的爆V声！

其实在日本，当年很多车厂都有搭载400cc四缸发动机的街车，造型风格也大同小异，大圆灯，圆润油箱，炮筒仪表。例如川崎的zrx400(猪头)，铃木gsf400(盗匪)，雅马哈xjr400以及本田cb400，虽然这些车都有着各自不同的名气，但其中也不乏有车迷和消费者调侃的内容。坊间都传言:修不好的盗匪(化油器原因)，修不好的猪头(不皮实)，修不好的xjr(大鼓响，热衰)，但唯独骑不坏的cb400。不过总归是调侃之意，只是从一方面也体现出了本田cb400在众多车迷心中的独特地位。

但不管本田cb400在中国车迷心中是有着如何崇高的地位，它至始至终就没有正式进口到大陆过，即便是小贸也没有。即便如此，这款车的身影却遍布中国的大江南北。只是拥有这些车的人可能只能中午开，因为早晚都会被收。(玩笑话，水车的风险非常高，不建议购买上路行驶)

然而，近期在网络上疯狂传阅的几条消息让众多cb400车迷看到了希望的曙光，

首先是光影400，品牌并不响亮，甚至在坊间只能用“某厂”来形容。

并且，这款车从外观一眼看去就是一股浓浓的地平线风，披着大跑车的外衣，与cb400的风格相去甚远。不过这款车的心脏却是货真价实的cb400同款发动机。四根整齐排列的排气管很是显眼，莫非，真的是一匹国产黑的不能再黑的马，有能力制造四缸摩托车发动机？

显然不是，从发动机离合器边盖其实可以一眼看得出来，这分明就是cb400的原车发动机，而且从那劣质的黑色喷漆一眼就能断定那绝不是一台才下生产线不久的处女新发动机。至于是怎么将这些发动机拿到国内又合法安装到车辆上的，我们就不得而知了(据说是厂方直接从日本拍回来的)。

如果这款车最终能获得审批，它也能让四缸控们内心悸动一阵子，虽然他没有经典的外观，但有那颗发动机就很足够了。只不过凭这款车的车架强度能否招架得住这颗50几匹马力的四缸发动机就很难说了。

第二款就是行星400，乍一看它申报目录上的照片，还以为本田cb400正式进口了。

真真假假，傻傻分不清楚。行星400这款车如果量产后的外观与申报目录上的照片保持一致的话，那它就是活脱脱的一辆换标cb400，而且它的发动机的来源途径不出意料的话与400是基本一样的。

关于这种操作是好是坏我们不作评价，只能说如果这两款车能以目前的数据和配置规格原封不动的成功上市，那么将来在中国，会有越来越多的水的不能再水的神车相继上市。

并且，这样的厂家生产出来的车辆，价格一定是亲民的，无数车迷又能圆梦了。

但是，这样的车辆，车迷们想要其保持原汁原味，品质上乘的话，那就是奢求了。话虽如此，这些车上市的几率都是渺茫的，按照现在的要求，不说其如何获得合格证书，这些车的排放，质检都不可能会达标的。何况看它们身上那可怜的车架，刹车和减震，骑上去还是要不少勇气的。