黄金排量中的佼佼者，实拍新款雅马哈YZF-R6

提到经典日系四缸跑车，雅马哈YZF-R家族绝对是其中的佼佼者，近些年雅马哈YZF-R1不断升级改进，而一直作为黄金排量的YZF-R6则没有大哥R1那样受人关注，直到2017年，全新改款的YZF-R6进入到大众视线当中，统一家族风格的外观设计与更高的配置调教，让YZF-R6在此成为黄金排量中的一匹黑马。

虽然2017年YZF-R6就已经正式发布，可雅马哈却一直没有在国内引入，这让很多喜欢的摩友只能垂涎欲滴。直到今年，北京速博百客雅马哈通过平行进口的方式，终于将YZF-R6引入国内，并以21万左右的价格开售。本篇笔者就先给各位来介绍一下这款“黄金排量”中的佼佼者：YZF-R6。

YZF-R6是街头传奇，近年来有3个超级世界冠军头衔，它也是赛道上的成功赢家。乘坐这辆MotoGP繁殖的赛车，骑士即进入令人兴奋的雅马哈世界。

新款YZF-R6在外形上基本借鉴老大哥R1的，不过在车头部分还是做了调整，虽然延续了雅马哈小头灯设计的传统，但在两个圆形的大灯上加了LED灯眉，集成了转向灯，相比于R1单调的头灯设计，R6的车头更加有层次感。同时雅马哈宣称新款的YZF-R6的导流罩经过从新设计，相比于老款降低了8%的风阻系数。

在发动机和车架方面，新款YZF-R6和老款基本一样，599cc，直列，4缸，4气门，DOHC发动机。

新款YZF-R6减震系统上做了调整，前减震从原来的41mm升级成了KYB 43mm全可调，而后减震也进行了重新调校，相比于上一代有更出色的性能表现。

在电子系统方面雅马哈对新款YZF-R6进行了升级，全新的6级牵引力控制系统（可关闭）为赛车提供了更好的循迹性。而全新的ABS系统加上升级后的Nissin总泵为赛车带来了更好的安全性。同时新款YZF-R6共有三种骑行模式选择，更加人性化。

新款YZF-R6有一个新的铝合金油箱，相比上一代减轻了1.8kg。

全新的镁合金副车架。

新款YZF-R6主要参数

发动机类型：水冷，4冲程，前倾式平行4缸，4阀，D0HC

实际排量：599cc

缸径X行程：67.0毫米x 42.5毫米

压缩比：13.1：1

前轮胎：120/70 ZR17M / C（58W）无内胎

后轮胎：180/55 ZR17M / C（73W）无内胎

油箱容量：17 L

长度（mm）：2,040毫米

宽度（mm）：695毫米

高度（mm）：1,150毫米

轴距（mm）：1,375毫米

重量（kg）：190公斤

离地间隙（mm）：130毫米