川崎的最美公爵-KAWASAKI ER6N by DUKE motorcyle

川崎的ER6N在国内绝对是进口重机的入门之选，以操控性、动力、价格三个条件来看，ER6N可说是最经济又实惠的选择。

雅马哈的MT-07至今未能进入国内，即使进来，相信还是有一批ER6N的拥护者存在。除了ER6系列的新车选择，在ER6N上也有人会选择买二手来进行改装，今天要介绍的就是法国的改装作品。

ER6N是很多骑士的进口重机入门选择

优异改装素材，价格是首要考虑因素

川崎家族在油耗上的表现，一向都比其他品牌消耗更多，不过在油门反应以及马力的反馈却也比其他品牌更令骑士满意，ER6N的优点除了价格低廉好入手之外，动力以及操控性其实表现不俗。

ER6N这台车在法国的道路上并不常见，但是却一直在法国设计团队DUKE MOTORCYCLE首席设计师 Lionel（莱纳尔）的口袋名单中，他相信有一天他将有机会入手这台便宜的素材，直到近期他终于入手了一台2011年的ER6N，就这样拉开了改装的序幕。

个性化部件，来自于设计者的妙想

最初的改动都是些隐藏部件，首先更换了空滤滤芯，然后多加装了一颗锂电池，并在电系上做了些变更。莱纳尔保留了油箱、侧壳、底壳这些他喜欢的设定，但在坐垫的部分做了很大的改装，以重做的车架舍弃了原本笨重的外观让车尾在视觉上俐落许多。

在车尾的设计上可说费尽了心思，除了重新制作的副车架之外，尾壳和坐垫上的花纹相呼应，后车壳将尾灯分成了三个部分，除了显眼的方形尾灯外还有许多密密麻麻的小型LED灯组在细节上画龙点睛，第三个部分则是专门订制的LED灯条，镶嵌在牌照的上沿。

Bugatti Veyron 白金配色上身

前车壳为了带有未来主义，用较为流线的外型包覆横式的LED大灯，同时兼具大灯灯罩以及前叉护套的效果；整体设计同时也是致敬于Bugatti的veyron车款。

莱纳尔非常憧景于法国超级跑车Bugatti，他认为Bugatti未来主义的设计风格和他的理念有所呼应，在烤漆上也能看见这种喜好非常明显，他将Veyron车款的白金配色完完整整的移植到了这台ER6N的车壳上，在缸头盖、曲轴箱、轮毂甚至连避震弹簧这样的细节都没有忽略。

在灯眉的弧线上也能隐约看见Veyron车壳前缘的影子

改装玩家熟悉的VALTER MOTO，意大利改装品牌

轮胎采用TKC80的豆胎类型，手把上则是采用CNC的竞速用把，以简约俐落的KOSO电子改装仪表替换掉原厂厚实的表型，后视镜则是换上Highsider的端子镜类别，脚踏的部分选用了意大利品牌VALTER MOTO的部件，前后制动系统维持不变，排气则是选用Giannelli的改装类别。

ER6N并不是市面上火热的改装车款，在车重及油耗的表现上都缺少亮眼数据，如果不是价格实惠，那“缩脖壮汉”的原厂造型也不算美观。

但莱纳尔为这台改装品注入了新的生命，保留了油箱跟侧壳，在改装之后还是能隐约看出ER6N的影子，重新制作的前后车壳与原厂部件结合紧密，整台车脱胎换骨，在化繁为简的改装下带出这台车最漂亮的模样，这就是手工改装最吸引人的地方。