新世代羽量级多功能车Kawasaki Versys-X 300

最近我们对中小排气辆车款的关注度越来越高，全球车厂掀起的入门车款大战，当中各厂家集中火力的目标就是300级距，对于很早便进入中小排量市场的KAWASAKI而言，推出车当然不落人后，今年米兰车展特别发表一辆以Z300为基础的多功能车KAWASAKI VERSYS-X 300。

以Z300为基础的多功能车KAWASAKI VERSYS-X 300为中小排气辆市场注入新血

以往对于多功能车的既定印象，车子要高大威猛也要性能强悍，这点从家族大哥VERSYS 650跟VERSYS 1000 LT就能看见这些特点；接着再来看看VERSYS-X 300的外观一样拥有纯多功能车的样貌，耸立的车身，加宽的把手，实用的高角度风镜，还有基本教义派玩家必备的钢丝轮圈，先撇开排气量不说，VERSYS-X 300就是一辆典型的硬派多功能车。

高角度风镜不论是高速巡航或乡间穿梭都能为骑士阻挡风压与飞尘

至于把排气量缩小，用意在于车辆的使用未必是遥远且崎岖的路程，如果只是由城市到近郊的轻旅行，650以上的重型车款似乎是拿牛刀杀鸡了，再者小巧的车身能够在城市中穿梭自如，也能应付更窄的乡间小道，只要动力够用，小排气量多功能车能做到老大哥所做不到的事，VERSYS-X 300的优势便显现出来。

前轮采用多功能车及越野车配备的19吋钢丝轮框

VERSYS-X 300配备一具296c.c直列双缸水冷引擎，最大马力38hp，这样的动力足以应付都会与近郊的使用需求。车架为背脊式设计，将引擎与车架一同组合成车体结构，构造简单且能减轻重量。悬吊则配有41mm正立式前叉与Uni-Trak中置后避震器。

轮胎尺寸是标准的多功能车规格，前轮100/90-19及后轮130/80-17，车辆标配ABS系统与滑动式离合器。最诱人的是车尾装置后行李箱架，且侧边支柱可以挂载侧箱，这样的配备对于休旅使用相当方便，喜欢旅行的玩家们就有更轻松的入门选择。

仪表具备档位显示，平均油耗与煎油耗，油量续航里程以及单趟里程计算

车尾装置后行李箱架，且侧边支柱可以挂载侧箱，这样的配备对于休旅使用相当方便

VERSYS-X 300规格表

引擎：四行程水冷型直列双缸

压缩比： 10.6:1

排气量：296c.c

最大扭力：Na

最大马力:：38hp

变速箱：往复式六速

离合器：溼式多片附滑动式离合器

制动系统：(前)单向双活塞卡钳/290mm碟盘附ABS，(后)单向双活塞卡钳220 mm碟盘

悬吊系统:：(前)41 mm正立式前叉，(后)中置单鎗预载可调

车架：背脊式

轮胎规格：前100/90-19，后130/80-17

座高：800mm

油缸容量: 17 升

车重: 170kg