移动应用
骠骑府：
首先说明一点，两款摩托车都具备200KM以上的续航距离，这个不成问题，你多虑了。然后质量方面，对于龙嘉V-MAX300i这款车来说，上市时间不长，骠骑府手里没有什么可以参考的依据可以发表评论，就不说了。
金城草蜢200是国营老厂，用料什么的还是很地道，你不用担心这点，但是金城的做工一直不是很讲究，装配质量也不能说没毛病，国营厂的特色就是这样，有点瑕疵很正常，看你接受程度如何。
龙嘉V-MAX300i这款车去年重庆摩博会的时候，骠骑府在现场见过这款车，总体感受还不错，外观设计，动力参数，配置规格，做工质量都出乎我的意料，还不错。外观设计有点雅马哈XMAX300的影子，但是也有自己的特点，没有原版复刻，吃相还算文雅。
动力系统是宗申提供的那颗水冷单缸四气门机器——NEXUS，如上图。实际排量为278cc，最大功率为16KW/7250转，最大扭矩为23NM/6000转，账面数据尚可，据说零百加速的成绩可以突破10秒，达到9.9秒。这款发动机实际上就是阿普利亚QUASAR300发动机的国产化版本，宗申与阿普利亚合资以后，将这款发动机拿来进行了国产，以宗申的技术实力，做一款逆向仿制的发动机很轻松，何况是这种提供全套资料的机器，所以，这款发动机我觉得还不错，是这款车的一个亮点。
配置也不错，有点眼花缭乱的感觉，前后悬挂为KYB品牌减震器、腾森的半热熔轮胎、西户品牌制动卡钳，用的都是好货，其他的前后双通道的ABS、TFT全彩显示屏、LED光源都只能算是稀松平常的配置，甚至还有电加热手把、无钥匙启动、电动开启坐垫和油箱盖、胎压监测这些比较“奢华”的配置。
价格也比较接地气，ABS极速版售价：23800元，ABS极速智联版售价：25800元。
草蜢200如下图，ABS版价格是1.88万。
金城草蜢200属于中性踏板车，外观是复刻了雅马哈的FORCE 155，有外观洁癖的人，可能会有点接受不了，不过这种事情太常见了，“器不如人”你能有什么办法？品牌力度没上去，你就是设计出来花儿一样的外观，一样有人说丑，看看新黄龙600的头灯，那么多人喷，真不知道他认为什么样的外观才是他满意的，但是要是换了个本雅川铃的标，立马给跪了——我C，真漂亮！哪哪都顺眼！
配置的是阿普利亚的那颗单缸水冷四气门发动机，排量为189CC，最大功率为14.1KW，最大扭矩为16.5NM，动力表现出色，这颗发动机已经在圣甲虫这款车上得到了充分的验证，可靠性毋庸置疑。
配置也不差，前置加油口，中央独立可调后减震，大屏幕液晶仪表，铝合金后摇臂，腾森的原厂半热熔轮胎，更高规格的制动系统，前后双通道ABS很提气。
不过比起龙嘉V-MAX300i，还是显得素净了点。
这都不是主要差距，定位上这两款车还是有很大不同，草蜢200是中型踏板车，轴距短车身轻巧，市区内行驶在车流中穿插很方便，但是跑长途的舒适性差了点，如果你有摩旅的需要，那我还是建议选龙嘉V-MAX300i，车身宽大舒适，高速巡航简直不要太舒服，配置规格要更高，动力更好，他更合适。
林杰车坊：
首先这两个车真的不在一个起跑线上，一个排量300cc，一个200cc，在排量上就是碾压。但是不考虑其他林杰帮你分析一下。
这两个车都是国产车，龙嘉排量占优势，都属于大绵羊级踏板，而金城为200cc，虽然尺寸上金城略占上风，但是最大功率和扭矩都是一点都讨不到好处的。金城最大功率15.1kw，为最大扭矩为16.5N.m。而龙嘉最大功率16kw，为最大扭矩为23.5N.m。差距还是很大的。
再配置上差别也是有的，金城座高为800mm，龙嘉为770mm，是不是更友好？油箱容积金城为7.8L，龙嘉为9.5L。跑200公里长途？都能适应，但是龙嘉可以多跑80公里。龙嘉为KYB减震，同级中更胜一筹。
其他配置，一键启动、胎压监测、全LED大灯、加热把手，各方面都领先一级。两个车都配置了双通道的ABS，龙嘉配置了前后双卡钳和热熔胎，诚意满满。TFT的仪表带人机功能也给龙嘉增色不少。
以上配置林杰觉得不差钱还是龙嘉完胜！