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前几天接到一个修理工兄弟的电话，要订一个雅马哈巧格100的气缸缸头，通常情况下兄弟们要订什么货我直接就记下开始备货了，但这次我无意中多了一嘴，从而引发了下面这个故事。
我为什么会多嘴问一下呢，也可能是因为缸头这个东西一般极少坏吧，所以换的非常少。换缸头一般除了气门折断顶坏活塞和缸头，又或者是气门座脱落无法再用了，也有可能是新手换火花塞的时候没有拧正，导致火花塞丝孔滑丝，除了这些原因导致的缸头损坏外，我实在想不出还有啥理由需要换缸头。
好奇心作祟，我多问了几句，这位修理工兄弟就告诉了我原因。原来，他最近接修了一辆别的维修店没修好的雅马哈巧格踏板车，经检查判断，故障点是气门漏气，很奇葩，这个车凸轮轴转90度就转不动了，所以气门关不严。
修理工以为气门弹簧在上一个维修店被更换了，可能是型号不对，于是拿了一付原车的弹簧装上，结果还是一样，气门还是不能完整运转。这位修理工兄弟就判断肯定是缸头出现了问题，于是就出现了开头订缸头那一幕。
刚好下午要到这位兄弟的维修店附近办事，于是我就顺道去他的维修店转了一圈。到了他的店，接手车辆检查，果然发现凸轮轴只能转90度，再也转不动了，仔细检查凸轮轴本身，未发现问题，转不动的原因查了一遍，还是发现，确实是气门顶死了。
再仔细检查，意外发现气门锁片上面露出了很长一部分，这很显然不对呀，不应该突出这么多的，拆下气门检查锁片，才发现这车装的气门锁片竟然是是JH70的！
遇到高手了，这锁片他是怎么装得上去的，想像不出来安装时的一番场景，可能是上个维修店的师傅拆气门的时候，把气门锁片给弄丢了，一时找不到原车的，心想这个小东西无所谓，于是就拆了一付JH70的给装上了，只是他安装的时候肯定是费了一番劲的。
由此可以看出，配件的配套完整性是很重要的，不要以为一些小配件无关大局，有时候用错了可能当时没发现什么异常，但时间一久，就可能会造成无法挽回的后果，这个小案例发出来，与大家共勉！（本文未拍图片）
