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2018年，多间欧洲车厂不约而同的发布新款的多功能车，奥地利的疯狂橘子KTM带给我们全新级距的790 Adventure、古典浪漫的Moto Guzzi发布浪漫的V85 TT、德意志代表BMW则是更新了旗下的F 750/850车系以及全球最热销的大鸟R 1250 GS/ADV系列，在欧洲车厂的推波助澜下，多功能车款迈入了一个新世代，这也让地球另一端的日系品牌开始有了动作，近日在欧洲已经有媒体在路上瞥见到SUZUKI最新款的DR.BIG改款伪装测试车！
说起SUZUKI的越野冒险车系，就不得不提1988年登场的SUZUKI DR750S Big，当时以独特的鸟嘴造型开拓了现代多功能冒险车款的设计语汇，可以说是今日多功能车款的造型始祖。
近日在网路上流传的伪装车捕捉照中，我们也能见到这台疑似SUZUKI最新款DR车系公升级距的全新多功能车，从外观上看来，这台新车在设计语汇上，依旧采用与V-Storm相同的跨界风格，更为高耸的长风镜、两用胎、尖鸟嘴的样貌都符合时下Adventure车款的设计方向，最特别的是，新车款似乎抛弃了现行V -Storm独特的直立式车灯设计，改为采用更像横置方形灯的格局。
动力部分，根据国外媒体与网络谣传的推测，很有可能会继续使用V-Storm的1,037ccV型双缸引擎，并且通过调教与小修改，让动力输出更强悍，车重部分也将会是SUZUKI的主要目标，面对目前欧系新款中量级多功能车的挑战，降低新车款的重量，将会是SUZUKI这次改款的一大重点。
从去年KTM、BMW等欧系品牌的多功能车款布局看来，目前多功能车款已经迈入了一个全新的时代，KTM、BMW等欧系多功能车款，越来越强调中量级的轻量化，超公升级距的性能为主轴，而夹在这两者之间的日系公升级多功能车款，将会面临欧系品牌的上下夹杀，产品定位变尴尬的窘境。
BMW R 1250 GS在去年改款后，成为多功能车款中的顶级王者
KTM去年在米兰车展发布的790 Adventure车系，浮夸的马力重量比，更是获得国外越野车圈的一致认同
面对欧系品牌车款的上下夹杀，SUZUKI会不会在今年年底的米兰车展上，以全新改款的多功能越野车款让我们耳目一新呢？让我们期待一下！
