近日，笔者在朋友圈看到中国武警“雪豹”突击队在国际特种兵比武中荣获亚军的好消息。高兴之余翻看了“雪豹”的照片，无意间发现“雪豹”突击队队员训练摩托车特殊骑行技能的照片，一个个超级难的动作，让我这个玩了20年摩托车的老摩友都叹为观止。

“雪豹”突击队是谁？

翻看度娘后得知，“雪豹”突击队是我国最优秀的武警反恐部队，前身是“雪狼”突击队，曾是保护北京的重要反恐力量。2018年开始，移师广州执行更加艰巨的任务。

“雪豹”突击队骑什么摩托车？

一提起武警摩托车，很多摩友会联想到春风国宾或嘉陵“大公鸡”，但同属武警装备的“雪豹”突击队却没有使用以上两款车型。

上图是国宾护卫队使用的春风CF650G

这张图中间站的是我国著名特技车手——胡海，熟悉他的朋友都知道，有他出现的地方往往陪伴着春风大排量摩托车。

经过确认，得知“雪豹”突击队使用的是春风CF650TR特别版车型，虽然与民用版看上去差不多，但其实进行了特殊改装。

上图是民用版的CF650TR，其搭载了我国自主研发的并列双缸水冷650cc发动机，与CF650NK上搭载的发动机属同一平台。春风是我国第一部650cc大排量并列双缸摩托车的创造者，在国产高性能摩托车领域具有明显优势。

CF650TR是继CF650NK后推出的旅行车款，玩过HONDA ST1300的摩友不难看出，在我国大排量摩托车最初的发展阶段，CF650TR的外观还是借鉴了不少ST1300的设计元素，这点从侧板一体防摔杠等细节处能非常明显地看出来。

HONDA ST1300

但不管怎样，春风的进步还是值得充分肯定的。毕竟他造出了能让我们大多数摩友买得起，玩得起的国产自主大排量摩托车。

与民用版和一般特警版CF650TR都不同，在“雪豹”突击队的CF650TR上，我们并没有见到边箱和尾箱，倒是多了一个以往很少见到的尾部造型，难道这里有什么特殊用途？欢迎在结尾参与讨论······

轮胎方面“雪豹”特别版CF650TR也配备了较高级别的德国马牌摩托车轮胎，看花纹是ContiRoad ATTACK 2，翻译成中文也有“突击”之意，可见这部车确实不简单。

较早期的民用版CF650TR上并未使用德国轮胎，直到后来的版本上才逐渐引入成本略高；但性能很好的马牌摩托车轮胎。这种配置在国宾车和CF650TR-G（国宾车民用版）上也得以延续，可见春风在细节处还是很下功夫的。

在采访中我们得知，要成为一名合格的“雪豹”突击队武装特警非常不易。只有服役1-2年的优秀武警官兵，通过专门审查、体检、文化考试、心理测试等关卡才能有机会进入这支王牌部队。而且进入突击队后，还要不断地接受更加严苛的训练，在体能、意志等方面进一步提升。

在“雪豹”突击队常规训练中，摩托车特殊驾驶技能是常规科目。CF650TR作为可以提供高性能驾驭体验的国产大排量摩托车，为“雪豹”突击队执行特殊任务提供了强有力的保障，并在日常训练中得到官兵们的好评。为此，我们应该为春风摩托点个赞！

最后，希望春风持续努力，将更多更好的高品质摩托车引入民用市场。当然，价格也要尽量亲民哦······