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2018年初，国家对倒三轮摩托车逐渐开放上牌政策之后，涌现出一些更符合国内消费水准的倒三轮车型。其中，吉利JM200率先进入国内消费者视野，成为国产倒三轮厂家的先驱者。对于热爱此类车型的消费者来说，只需1.48万元即可拥有一辆性价比较高的倒三轮车型。
吉利JM200造型设计层次分明，1050mm的前轮距营造出很好的正面厚重感。
车身侧面造型由前至后向上延伸，彰显运动气息。
吉利JM200采用双圆形大灯设计，多颜色搭配有效提升车头质感。
车辆尾部造型与传统两轮摩托车相差无几，消费者可根据两侧配备的原厂货架对车辆载物能力进行扩容。
吉利JM200油箱容量为15L，造型设计朴实无华。
出于车型的特殊性，座高对驾驶吉利JM200并不会造成任何影响。
参展车辆并未安装仪表，不难看出仪表基本布局已完成初步设计，相信很快便会与消费者见面。
左右车把控制仅配备了启动开关、灯光开关、远近光切换和转向灯开关等常规功能。
吉利JM200采用单缸风冷发动机，实际排气量200cc，最大功率6.8kW（9.2Ps）/7500rpm，最大扭矩10Nm/6000rpm。
吉利JM200前刹车系统配备单向双活塞卡钳，前悬挂为多连杆型式，前减震器配有预载可调功能，这些配置为吉利JM200的操控、刹车提供了不可忽视的作用。
后刹车系统配备了单向双活塞卡钳，后摇臂使用成本较低的钢管式。
脚踏杆做工与用料廉价感十足，有待后期提升。
吉利JM200采用链条传动型式，降低后期养护成本。后轮胎规格为235/30 R14，足够的轮胎宽度可为车辆提供良好的抓地力，同时缩短刹车距离。
总结：
近年来，在国内出现的倒三轮摩托车多以进口为主，它们拥有靓丽的外观、丰富的配置和强劲的动力，但高昂的售价令大部分喜爱它们的消费者望而却步。然而，吉利JM200的出现就像行驶在南极的破冰船，凭借性价比优势来打破国内倒三轮市场销售难的局面。后期随着国家政策逐步放宽，倒三轮摩托车前景令人期待。
