奢华三蹦子，庞巴迪Can-amSpyder F3-S

说起三蹦子，恐怕没人会想到庞巴迪Can-amSpyder F3-S。虽然雅马哈、比亚乔、标致等也有同类产品，不过都还是倾向于两轮驾驶方式，还是可以压弯的。而庞巴迪Can-amSpyder F3-S，完全脱离了传统两轮摩托车的驾驶方式。它更像是少了一个轮子的汽车，方向盘换成了车把。

庞巴迪CAN-AM SPYDERF3依然采用后三角的设计路线，前2轮转向，后轮驱动。搭载了最新的ROTAX 1330cc并列三缸水冷电喷引擎，5000转时爆发最大扭力为13.26kg-m，在7250转时可以爆发出115匹马力。整车干重为366kg，算上199kg的载荷，在马力与扭力比上可以轻松超越大部份高性能四轮跑车。

CAN-AMSPYDER F3的龙头和汽车方向盘一样带有助力转向辅助，否则推动这个大家伙可就吃力。新款的前倾角与拖曳距比老款缩窄了76.2mm，这使它具备更敏锐的转向反应。但这个牺牲了若干的车头储物空间，凡事总有代价。

CAN-AM SPYDER F3的坐姿可调系统可以让车手根据自己的身高、臂长或驾驶风格，来分别调整手把、脚踏的位置。这个设计是真的很到位。

新款比老款升级的还有变速箱。14款搭载的是5前速半自动变速箱，15款升级6前速手动或半自动变速箱。当然，这个大家伙也配备了电子倒档，倒车不是问题。电子稳定系统、ABS防锁死刹车系统、循迹系统等等在2015款CAN-AM SPYDER F3-S上也一应俱全。还有和四轮一样的定速巡航功能，操作方式也完全相同。

新款CAN-AM SPYDER F3810mm的座高在Can-Am Spyder家族中是最低的。Fox Podium前减震和Sachs的中置单后减震，减震行程都比老款的短一点。刹车方面，新款CAN-AM SPYDER F3-S标配鲍鱼刹车加270mm大碟。整个刹车系统和汽车一样，仅靠位于右脚的一个刹车来搞定。车子前后轮毂均为15寸，前胎型号165/55 R15，后胎型号225/50 R15。225的超宽后胎，这个屁股够丰满够翘。