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先前因无法消化日益累进的巨额债务与营销成本，MV Agusta声请企业债务重整，而连带的，是即将发表的全新F4车系，也因受到财务影响而搁置，新车发表日期遥遥无期。不过，却在日前传出了两项好消息。一是MV Agusta除了今年的全新F4之外，亦有另一全新四缸车即将面世，而此款新车应为Brutale 的最新款，严格来说，今年的新车型原本预计多达6款，尽数受到财务危机而延后，但确定面世的四缸Brutale发表在即！
即将在今年曝光的新Brutale ，搭载全新的四缸引擎
其次是关于财务救援的新人选，这次有传闻是来自太平洋以东的美国，是著名的Polaris北极星集团，Polaris北极星或许在中国令人感到陌生，但若提到Victory胜利重机与Indian印地安重机，相信就耳熟能详了。Polaris北极星集团不单单只生产摩托车，还有ATV、高尔夫球车与著名的Slingshot三轮机车，都是旗下相当强势的产品品牌，若真由Polaris北极星集团出手救援，将更有助于MV Agusta在机车上的发展。
MV Agusta的金援对象为美国Polaris北极星集团，旗下拥有Indian、Victory与Slingshot等三大公路机车品牌，对日后MV Agusta的产品发展将带来更实质上的助益。其实早在财务危机之初，已有两项征兆凸显出即将面临的困境。一是由MV Agusta前任副董事长引荐的AMG集团入股投资，只具有信银行贷款的保人身分，并不负责新车开发的资金注入，但若持股低于20%时，MV Agusta必须立刻偿还所有贷款，也因如此，AMG在此时现出了并吞的真面目。
Giovanni Castiglion形容让AMG入股的决策，宛如引狼入室
其次是，在英国销售的市场不如预期，甚至爆出了经销丑闻。由前任Piaggio Asia Pacific主管Mark Franklin所领军的MV Agusta英国分公司，爆出硬塞TV800车型给英国各地经销的弊案，过多的囤货无法消化，虽然曾经还出现了133%营业成长的造假新闻，但第三季时全数收不到任何款项，英国各地经销付不出任何一毛钱，估计约有600多辆TV800成为空头转让的牺牲品，最终让MV Agusta看破手脚，再默默将滞销的其中300多辆TV800运回意大利，此举，也重创了MV Agusta的营销成本，最终成为企业债务重整的唯二主因。
只要随时有哪间摩托车厂要倒时(EBR)，就好像可以看到Polaris北极星的名字.原因很有可能是 ：
1. Polaris 精通操作生意模式
2. Polaris 的财务基础相当稳健
3. Polaris 是这个业界少数几个以收购为目主的公司
但Polaris的加入并不会改变任何状况.意大利老板也很有可能会痛失MV Agusta的主导权，而且只要一成交，就得马上交还一千五百万欧元的贷款给Banca Popolare di Milano。让这个投资变得更让人觉得匪夷所思，但事出必有因。Canada Moto Guide说明了这出戏到底在演什么，他们指出Polaris其实正在吸收MV Agusta的人员来帮助他们打造一台新车，关于合作的细节资讯很少，但MV Agusta的确有一批人有这样的能力，他们的设计及工艺能力真的能够打造出一台性能强大且精致的车型。
关于合作案这件事，Polaris有了正面的回应，但否认了要收购的事情，这也代表着未来我们将要忍受更多MV Agusta相关的投资及阴谋论的新闻，最终一定还是以获利为目标，生意不就是这么一回事吗？
你看世界前几大汽车集团为什么会入主要倒闭的汽车厂，原因都是为了技术专利、人才。等技术被弄到手开发了母公司新车，这间车厂还是卖掉便宜卖掉----因为还是亏损累累，各取所需就是一场商业战争。对于我们摩托车爱好者来说，我们只希望美好的东西能够走得更远.....
