MV AGUSTA 所代表的向来是艺术与性能的结合,也正因为每一款MV AGUSTA 的车系外型,都美的难以超越。
MV AGUSTA 单一车款的改款时程相对其他车厂而言来得长,在2015年的米兰车展上,MV AGUSTA 推出了Brutale 800 的2016式样,再次让世人惊艳,一台摩托车原来也可以这么美。
新的Brutale 800 在外型与引擎动力上都有所进化,从最受瞩目的外型来说,由于是继承Brutale 车系,虽然新Brutale 800 重头到脚都重新设计过,但在外型上仍保留已有15年历史的Brutale 要素。像是全新雕塑的前端设计,依旧使用椭圆形头灯,但透过全绕式LED 定位灯,同时显示出Brutale 800 的进化与保持设计风格。
全绕式的LED 定位灯。
新LED 尾灯。
代表三缸引擎的三出排气管设计,也跟随引擎进行修改,除了外型改变外,容积也增加3公升,而透过轻合金打造,具有未来感的镂空设计副车架,成为新Brutale 800 的重要外观特征。而钢管编织车架结合包含空滤箱的16.5升梯形油箱,让整体充满具有侵略感的风格。
为了符合欧盟四期的三出设计,MV AGUSTA 调整了头中段设计,并加大容积。
排气管头中管与前代差异很大。
具未来感的鞍座镂空设计。
MV AGUSTA 充满线条美的油箱。
在美学上,Brutale 800 不断追寻外型与色彩的对称感,这包括了大灯支架、进气口等等,而其他具特色的改变除了那镂空的鞍部设计外,还包括隐藏式后扶手,新的尾灯、LED 定位灯。而仪表、把手等都进行更新,并改为更省力的油压离合器,同样的也是与煞车油杯为对称的设计,提高全车的质感。
新的液晶仪表,造型上也保持左右对称的设计。
隐藏式后扶手设计。
引擎部份,这具三缸引擎经过进化,虽然在帐面上最大马力由125hp 略为调降为116hp,但最大扭力转速自8,600rpm 提前至7,600rpm,同时提升至83Nm,并且在3,800rpm就能输出90%的扭力,让新的Brutale 800 更适合道路使用。另外MV AGUSTA 的反向曲轴,可无离合进退档的EAS 2.0 以及MVICS 电控系统搭载8段TCS 等等,也都一应俱全。
新的三缸800引擎,在动力上更加注重扭力的输出。
车体架构也做了修改,换上新的车架,改变车体几何,包括轴距增加20mm 至1,400mm,拖曳距也由95mm 增加到103.5mm,提升操控性。
悬吊制动系统同样使用Marzocchi 倒叉与Sachs单体避震,搭配Brembo 前320mm 双碟与对四卡钳、后220mm 单碟与双活塞卡钳的搭配,并结合Bosch ABS 9 Plus 系统,提供最高水准的安全性。
Brembo 制动系统搭配Marzocchi 前叉。
2016 年的Brutale 800 进化之后,更加强调中低转的输出,提供更好的道路驾驶体验,同时也趁着这次改款,让外型与同是三缸的Brutale 675 做了更大的区别,从这似乎也验证当年国外媒体的传言,MV AGUSTA 三缸引擎真正的主力是800 级别。
2016 MV AGUSTA Brutale 800 规格表
引擎型式:四冲程,水冷,DOHC,直列三缸引擎
供油方式:MVICS 电子喷射系统、 Mikuni 电子油门
缸径 x 行程:79 x 54.3mm
排气量:798cc
压缩比:12.3:1
最高马力:116hp/11,500rpm
最大扭力:83Nm/7,600rpm
传动方式:6速MV EAS 2.0 链条传动
车架型式:ALT 钢管编织车架
前倾角:NA
前悬吊:Marzocchi 43mm 全可调倒叉
后悬吊:SACHS 全可调避震、铝合金单摇臂
前煞车:双Brembo 对四卡钳、320mm 浮动碟、ABS
后煞车:Brembo 对二卡钳、245mm 碟盘、ABS
轴距:1,400mm
座高:830mm
净重:175kg