百公里加速2.8秒极速320Km/h 来自比利时的SAROLEA MANX7

世界上的摩托车企业有多少家？

其数量远比你想象的要多，比如比利时这个欧洲小国，就有一家百年以上的古老历史的摩托车企业。这间车厂就叫做Sarolea，成立于1850年，创办人为Joseph Saroléa，不过在当时他们只是一间武器供应商。

1892年该公司开始生产名为Royale Saroléa的自行车，但到了1894年创办人Joseph Saroléa去世，由他的儿子接手公司并使其日益茁壮，而到了1901年公司旗下的工程师做了许多测试，并把一具拥有1.5 HP 247cc的引擎放上了自家的自行车，还附带油箱，因此Sarolea的第一部摩托车就这样诞生了。

Sarolea的第一部摩托车，诞生于1901年，世界首批摩托车工厂之一。

在1905年时甚至还做出了V型双缸，分别是排气量616cc以及726cc的引擎，虽然马力分别只有5HP和6HP，随着自家技术的发展公司规模也逐渐壮大。

到二次世界大战开打前，Sarolea继续拓展自家的营运规模，参加比赛并取得胜利。1929年时以自家名为23U的工厂赛车，创下了极速179.1km/ h的纪录。不过到了1935年左右受到全球经济的冲击，比利时的工业发展受到大幅影响，因此也让Sarolea的产能大幅下降，销售额更是下跌了百分之五十。尽管如此他们还是很努力的运作，并在1936年一口气推出三个级距的车型，分别是350、500以及600 cc。

你看他们像不像双胞胎？

二战爆发(1939.9.1开打)，迫使Sarolea二度中断自家机车的生产，仅靠着有限的人力和资源生产轻型的125 cc机车，一直到了1945年，他们缓慢地开启产线并生产了500部350 cc的机车，到1973年时公司宣布终止一切的营运。直到了2008年，Sarolea这个名字被一对名为Torsten和Bjorn Robbens的双胞胎兄弟买了下来，致力于开发及打造百分之百的高性能电动机车，而买下Sarolea并不是巧合，正因为他们的舅公在1950年代，是Sarolea的越野车厂队车手。

2010年时，第一个名为SP7版本的赛车以纯手工的方式在自家工厂打造。所有的零件皆由Torsten Robbens亲手设计和打造。到了2015年他们在Isle of Man TT Zero比赛中技术有显著的进步，平均时速能达到106.51公里并且拿下第五名的成绩。

有了SP7赛车的经验后，他们决定打造一台100%纯电力并符合道路规范的机车，那道曙光就是MAXN7。

而这部车的工艺为了保持品牌的传统，所有的一切包含碳纤维单壳式车架以及车体的设计、开发及制造皆在自家工厂内完成。Sarolea能骄傲的表示：目前没有一间摩托车制造商这样做。而且在官方网站的说明中其实还藏了一些讯息，比如采用了F1碳纤维车壳设计、3D打印技术以及铣削零件等。

而他们目前的宗旨就是以纯净技术及永续未来的理念打造100%纯电机车，并致力替两轮机车市场提供干净且创新的产品，除了零碳排放量之外，更拥有4G、Wifi、蓝芽功能以及刹车动能回收系统，电池续航力达到300公里，快速充电至电量90%只需要25分钟。

性能方面更是直接透露BUILT TO WIN的方式去打造这部机车，而Sarolea的使命是开发、生产及销售符合道路规范的电动机车。MANX7额定输出功率为100~180KW(约134~245ps)，扭力输出范围约600~900Nm(约61.1~91.7kg-m)，加速性能从0-100公里只需2.8秒，极速高达320公里/小时，够牛掰吧！

在外观设计上结合了复古风格，灵感是来自于50~70年代经典的外型设计，采用创新的手法及科技更让他富有独特的风格。

SAROLEA MANX7規格表