有型有款，2016款凯旋Street Twin

从Bonneville基础上改进而来的2016款凯旋Street Twin，不仅丰富了凯旋Bonneville家族系列产品，也给人们带来了全新的视觉体验。

从当初谍照流出，各大媒体和车友都一直在关注该款车型。然而这一次，我们有幸成为新款Street Twin试驾媒体之一。

下面，就让我们一起来看下新款Street Twin的实际表现吧。

设计2016款凯旋Street Twin的工程师们汲取新的创作灵感，虽然是在旧款Bonnevilles车型的基础上加以改进，但是最终成型并发布的新款凯旋Street Twin明显有着自己的特色与标签。

全新的底盘构造，更窄、更高效的发动机，加上运动骑行姿势，以及新技术的植入，给Bonneville系列车型注入了一股新鲜的生命力。

发动机已经从以前的865cc升级为900cc，并且更省油。相比旧款发动机，新款900cc发动机可以提高36％的燃油经济性。

现在的它拥有最大马力55匹，最大扭矩80N·m @3200rpm，相比旧款而言，性能提升约18％还不止！由于没有设置转速表，所以骑行时无法看到转速显示。

新款凯旋StreetTwin是入门级玩家都可以轻松上手的“玩具”。舒适的坐姿，平滑顺畅的油门响应，平稳线性的动力输出，以及带有换挡辅助功能的变速箱，可以让新手很好的驾驭，瞬间爱上骑行！

设计工程师声称，这款水冷8气门900cc发动机加入了全新的散热片设计功能，能够实现快速冷却。并且质保由以前的9650公里变为现在的16000公里。

新款Street Twin之所以能够如此吸引人，其中一个关键因素就是它仅有的750mm座高。再加上更窄的平行双引擎设计，为车手提供了充足的空间。

凯旋工程师表示在设计这款车型之前也考虑到了潜在的女性消费者，所以就成就了新款Street Twin的“人体工程学理念”。

在实际试驾过程中，我可以很明显的感受到低座高带来的好处。双脚撑地轻而易举，轻松且自由，就连弯曲双腿，脚部也能够提供一个很好的支撑。

车把较低并有所前移，脚蹬的位置有点靠后，骑行姿势稍稍前倾，运动且带感。

前悬挂是41mm KYB前叉，行程120mm，双预载可调。在瓦伦西亚一段烂路的试驾中，悬挂表现非常柔软，让我很满意。

同时，座垫比老款车型加厚25%，所用的材质也更加柔软，令舒适度进一步提升。

新车的制动系统相当给力。前制动是310mm单碟刹盘配备日清双活塞浮动式卡钳，后制动是255mm单碟刹盘配日清双活塞浮动式卡钳，制动效果非常出色。

STREET TWIN的整备质量为216kg，并没有太大的惊喜。不过，ABS出现在新款Street Twin车型的配置单中，并且带有关闭的功能。另外还有牵引力控制系统，也确实是个相当实用的配置。

有个设计比较巧妙的地方就是新款Street Twin的催化转化器，在发动机下面整齐地排列并隐藏于排气盖板内侧。从侧面看，你永远都不知道它在哪里。

该发动机采用顶置单凸轮轴设计，270°曲柄角和Nikasil涂层气缸。声线沙哑的V型双缸发出的隆隆声，低沉且迷人。

另外，双排式上翘不锈钢锥形排气管，带来了全新的视觉体验！真是英气侧漏！

还有一个值得注意的地方就是：电气系统视觉最小化。线路布局整齐、有序，座位下面甚至还有USB端口，这对年轻一代来说，是非常实用的配置。

雅致低调的LCD仪表盘是由车速表和一个小数码屏组成。通过左车把的“i”按钮切换，就会得到挡位显示、双里程、剩余里程、平均油耗和当前油耗、油量以及牵引力控制系统状态、时钟和总里程数等相关信息。

同时，还可以安装胎压监测器，进行实时监控。燃料剩余量是屏幕左端的垂直条状栏显示。总之，做到了极致全面。

西班牙瓦伦西亚山路段的测试，给了我比较深的体会与感受。三挡就有了足够的推力和扭矩，上坡也会变得很轻松。再加上轻便的转向反馈，总的来说，在山路试驾环节中，新款Street Twin带给我很多惊喜和满足感。驾驶感受和雅马哈FZ-09有点相似。

变速箱虽然只有五挡，但是绝对是够用的。从市区到高速的实际试驾效果来看，真的很不错。极具亲和力，底盘很稳，速度兼备的同时也是一辆街道利器。

以五挡120km/h的巡航速度持续驾驶，发动机的表现依然很给力，没有感到过度加速带来的乏力感。如果没有配套的挡风玻璃，估计我的脖子早已不是我的脖子了。

这辆新款StreetTwin浑身上下都透露出一股复古的气息，简约而不简单。其基本款（深黑）售价为8700美元。如果你想买幻影黑、亚光黑、铝银或者是蔓越莓红其他颜色，你就得多加250美元。

同时，凯旋还提供了150多个配件及改装件，包括车身，细节，排气管，边箱，所有的都是原厂配件。所以，你只需要尽情的发挥你的想象力，打造属于自己的个性车辆。

除此之外，凯旋还提供了三款不同风格的车型。首先就是Scrambler版车型，这款车型使用了来自Vance & Hines的高性能排气、短坐垫、短车把、小巧的LED尾灯等配置；另外一款BratTracker车型也是用了Vance& Hines的排气、黑色坐垫等；最后一款是Urban版车型，这款车型加入了小型风挡、以及皮质边箱等配置。三种不同风格车型，拥有大不一样的味道。

凯旋这一次推出的新车型，确实很有诚意，得到了大家的一致好评。Street Twin并不仅仅只局限于某一单独的客户群，老女老少，统统都属于目标客户。对于那些有着鲜明个性主义的人们来说，新款凯旋Street Twin似乎是个不错的选择。

鉴于以往Bonneville车型的成功，又在Bonneville车型基础上改良而来，更先进、更现代化、更高颜值的新款凯旋StreetTwin会不会成功成为市场搅局者？确实值得期待。

2016款凯旋Street Twin参数表