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昨天，老周零距离接触了
佩戴国徽的国宾护卫队摩托车
CF650G
及即将问市的最新款警用摩托车
CF650J-2
为了更好地为大家制作内容
在测评之前
老周向读者征集了内容需求
大家回复非常踊跃
现将问题加以整理给出答案
期待各位能满意
1：有摩友问国宾车是否有计划推出民用版？
答：会，但是对于细节将作出调整
原因：据老周实地观察及采访研发人员得知，国宾车是为了特种需求设计制造的。其坐姿等多种元素与民用需求差距较大。比如，国宾队战士们在执行任务时，会挺直腰板。而大家在日常骑行中，这种姿势会很容易疲劳。再有，国宾摩托的用料很实，自重较大，而民用车需求则相对较轻。
小提示：据调研目前警用版CF650J-2的设计更接近于日常使用······
2：民用版定价如何？
答：目前厂方还未给民用版定价
老周估计民用版售价将在5-7万之间
3：座高多少？操控起来沉吗？
答：根据CF650J-2推测，民用版座高将不会太高。参数说是790mm
但老周认为参数仅作参考。因为车座的宽度也会影响骑士双脚着地，您说对吗？这样讲吧，此车目前身高170的摩友可以驾驭自如。
值得一提的是，CF650G的车座有个很牛的功能。您听说过气囊式可调节车座吗？今天老周就见识了，通过调节气压来调整车座高度。激动之余，老周录下了调整过程。
视频时长：30秒（稍后有着车视频）
关于操控，老周认为很轻松
有多轻松呢？骑起来比CF650TR还轻松
再多说就要涉密啦······
CF650G目前已经列装
执行各种重大任务······
如果您想知道该车更多动态感受
可以加老周微信私聊
（结尾扫二维码即可加老周好友）
4：有着车视频吗？（发动机轰鸣）
回答：这个可以有
（包含电控升降风挡演示）
视频时长：1分钟（值得一看）
5：制动怎么样？
答：采用西班牙西互制动系统搭配博世ABS。实际体验效果很好，不会侧滑，ABS介入时机较晚。前后使用马牌轮胎，与TR的160后胎相比，后胎加宽为180，增强了车身稳定性。
6：减震效果怎样？
答：减震采用WP可调悬挂系统（与CF650TR的KYB不同）减震效果可圈可点，路感清晰。
7：与CF650TR外观差别大吗？
答：老周认为差别很大。如图↓↓↓↓
8：车辆倒地后，保险杠效果如何？
答：保护到位（如图）
注：车身倾倒后，全车油液均无遗漏
9：民用版何时上市？
答：下半年会小批量试销
提示：敬请关注《摩托车》杂志
车辆环绕一周照片：
CF650G
CF650J-2
细节：
后尾架设计很实用（合金材质）
老周已建议保留在民用版上
头、尾灯采用LED光源，效果非常好
建议延续使用在民用版上
轻量化部件建议使用在民用版上
边箱开启方式及容积
原厂行车记录仪
估计在民用版本上将为选配
USB接口隐藏在置物盒内部
带防水护罩，已建议保留
快要结束时
偶遇国宾护卫队训练
这里面还有故事
国宾队的战士们非常辛苦
为了做好技术动作，各种摔车
没见一个喊疼、喊苦的！
对了，当时《摩托车》杂志的读者
认出了老周并热情交流
心情非常激动······
由于涉密，更多细节图片不便公开
敬请谅解！
