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新的一周开始了！不知道你们有没有新的目标和追求啊！今天大大给你们一个非常非常实用的弯道教学视频。
我们先来看看视频中的顶尖高手们如何在MOTOGP里完成：高速刹车，入弯，大油门出弯的整个过程。希望可以给骑大排摩托热爱攻弯的同学一点小启发。
看完顶尖高手如何在赛车场征服弯道了，那我们也讲讲平时骑车如何学会正确的入弯。
一：进入弯道转变之前，关闭油门减速，在车体将要倾斜进入转 弯之前，必须在直线段完成制动、换档减速的操作。先减速再转弯最安全。如果转弯减速使车体不稳引起滑移引起翻车。
二：到了要转弯的地点时脚蹬踩弯道内侧的踏板，给以加载，车体即开始向内倾斜。车体继续倾斜，在将要达到所需要的倾斜角度时，随即卸除加在内侧踏板上的荷载，身体重心转为外倾斜式，这是关键。
三：打开油门，从这儿开始进入加速！在加速的同时，一直在向内倾斜当中的摩托车停止倾斜，使车体进入稳定状态。
四：要记住：突然加速，使车体不稳，是引起侧滑的根源所在！拧油门加速，必须是逐渐地加大。由于传动链上部分 是处于紧张状态，加速时，以你的身体感觉不到是在增加加速力的程度为最理想。虽然说是加速给油，但是并不一定非得达到提高车速的程度，只要能给后轮足够的 驱动力就可以了。
五：下半身控制住车体，腕部放松，使你的整个身体，处在一种能快速、 准确应付任何突发事态的轻松自如状态。动作的中心是在腰部，更不是臀部！转弯时，侧腹应有向弯道内侧“拉出”的感觉，把上体倾向 内侧。臀部和肩部随之自然倾斜。完成这个动作的关键，是踩内侧踏板！此时，绝对不能让腕部受力，不然就会使肩部向前探出，而破坏了人车的一体状态。如果车把受力过大，车体就会出现摆动不稳。
六：当车体转弯达到所需要的倾斜角度时中，马上相应地消除踏板上的荷载。这部分卸除的体重就转移到外侧踏板或车座上。通过这种体重的转移，和离心力获得新的平衡，从而固定了倾斜角度。这个倾斜角度对转弯时的安全是至关重要的。用外侧脚对车增加“荷载”，进行体重转移也是这个道理。
当然，器材的限制肯定无法阻止你对压弯的渴望，只要勤学苦练，终有一天你也可以成为一个合格的手拖拉机车手的。
好了，今天的压弯分享会到此结束，感谢韩塞老师的亲临指导，我们“摩托家大铁棍子手扶拖拉机塞车队”正式成立了。对速度感兴趣，或者大排爱好车欢迎到碗里来～
