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作为摩托车行车途中唯一与地面接触的媒介，轮胎扮演的角色毋庸置疑，异常重要，为了保证足够的抓地力，能够快速通行又能迅速停下，就需要对轮胎进行必要的检查、更换。如果在这最基本却异常重要的环节上有所疏忽，可能就会酿成轻则受伤车损，重则车毁人亡的悲剧。
那如何更换轮胎呢？这篇文章小编就来带大家了解一下轮胎更换的全过程。
为了向摩友们详细的介绍安装的过程，小编特意拿了轮胎到一家专业的安装店，并请资深的师傅进行安装，小编可是全程参与，不敢遗漏一点细节呢！
这次小编换胎选的是光阳ｇｐ110踏板车。这台车的原装胎是正新的C922L,满足日常出行的经济型轮胎。由于使用太久，磨损严重，如果再用下去就有可能会发生事故，所以决定换胎。（这里提醒大家一定要及时的检查、更换轮胎，安全永远是第一位！！！）
而这次的更换选择的是腾森的TS-666。TS-666一款运动型踏板车胎。它是热熔胎，高抓地力，适合比较狂野的骑行方式，之前的文章里小编对它进行了静态测评。
STEP1拆卸旧轮胎
首先将车子上原本的旧轮胎拆卸下来。
这过程太快了，因为师傅太6，从把摩托车架起来，到把旧胎从车上拿下来，小编都没反应过来就结束了。
对于踏板车来说，前轮拆卸比较简单，直接拆下轮胎轴，卸下轮胎即可。
注意，在拆卸过程中，不要撞到刹车盘和刹车片，以免损坏。（在这里同时要注意将码表线拆掉，很多摩友在更换轮胎时会遗漏这一点）
STEP2--放气
师傅把气门芯拔掉，借助工具进行适度的挤压，将轮胎的气放尽。
STEP3--剥胎
这个过程是将轮胎从轮毂上取下来。师傅将轮胎放在操作台上固定好，先用手按压，然后将撬板儿沿一边塞入，不断的外翻，直到把外胎与轮毂剥离。（这里要提醒那些自己手动换胎的摩友，你们在个步骤中，要尽可能的动作熟练,减少反复。因为多次撬胎易造成外胎内裂,引起“咬内胎”,并易伤胎趾。）
然后，再借助扒胎机将旧胎从轮毂上彻底剥下
STEP4--新胎安装
旧胎取下后开始安装新胎。
首先，在轮毂的内圈以及新胎的内侧边沿均匀的刷上一层润滑脂，方便之后顺利安装并且避免不必要的损伤。
同样利用操作台将轮毂固定好，随着操作台上轮毂的转动，不断的按压，用撬板儿的不停地往外翻，将外胎轮缘与轮辋壁均匀接触，并保证嵌实。
将外胎装入轮毂后，应检查并调整气门嘴，使其对准轮毂中心。
然后进行充气，充气的时候要看清轮胎的标准胎压。我们所选的这款腾森的TS-666它的最大冷压值为280KPa。
这样新的轮胎就成功的装到了轮毂上。
（因为此次更换的轮胎是10寸的小轮胎，且是小排量的车子，速度较慢，所以并没有测试轮胎动平衡。但是正常情况下应该对轮胎进行动平衡调整。）
之后就是将换好胎后的轮毂装回摩托车上，将刹车盘重新装入卡钳中。不过在锁紧轮轴时注意要力度适中。
这样从拆卸到安装整个过程就完成了。
