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转眼间一年了，去年此站发生的惨刻至今仍历历在目。于2016年6月3日星期五举行的Moto2第二场自由练习赛中，只有24岁的西班牙车手Luis Salom高速进入T13前失控，战车撞向气垫防撞栏后反弹，然后与高速滑至的Luis Salom发生碰撞，造成惨剧。惨剧发生后，赛会随即改用较低速的S弯继续比赛。此外，2016年赛季结束后，赛车场管理公司取消了发生意外的高速弯，并新增一段较低速的S弯取代，换言之在相同路段共有两款S弯供赛会选用。
而新的S弯在2017年5月14日举行的F1巴赛隆拿站中首次使用；同月底，Motogp车手首次测试新S弯，但测试后的意见两极化，例如有车手认为新S弯虽然较安全，但由于车速较慢，过弯方式也有别传统Motogp方式，因此欠缺一点乐趣；有车手认为2016的S弯虽然较有趣味，但缓冲位置较贴近防撞栏，因此安全度成疑。车手经商议后，在少数服从多数的结果下，赛会为2017巴塞罗那站选用新S弯。
可是赛会为安全起见，容许车手完成6月9日首天练习赛后，再商议使用新或旧的S弯。鉴于巴塞罗那站首日的Moto3、Moto2及Motogp自由练习赛发生多宗同类意外，车手在新的S弯失控后，战车横卧跑道中央，影响后方车手的安全。而导致炒车的原因之一是路面不平，所以车手批评赛会准备功夫不足，故此在练习赛后举行的车手安全会议上，据报指在罗西的牵头下要求用回2016的S弯，经车手投票后顺利通过。至于夺得两场练习赛第一名的马奎兹及柏度莎是其中两位持相反意见的车手之一。
●Reale Avintia Racing车手－巴斯(Loris BAZ)于2017 Motogp巴塞罗那站周五举行的Motogp第二场自由练习赛中，在新的2017的S弯超车后，战车横卧在跑道上，同类意外在Moto3及Moto2均有发生。
●转眼间一年，Moto2车手Luis Salom于去年今站发生惨剧后，赛会随即更改赛道。
