移动应用

微信公众号

本田CB机的元老,CB1100RS 2019新色鉴赏


CB系列是HONDA的招牌货,而1969年面世的HONDA CB750F更喻为现代SUPERBIKE(超跑)的先驱,此车虽然诞生接近半个世纪,但在日本仍然很常见。此车配备的直列四气缸也成为当年高性能摩托车的指标,而征服全球的直四主义也是从此时而起。当年HONDA更凭着改装的CB750F勇夺各大小SUPERBIKE比赛,那个时代的SUPERBIKE并未流行大包围,外观与今天的NK街车分别不大。

长久以来,复古车都有不少捧场客,但近年的复古热潮却不断升温,以致日本、意大利及英国车厂纷纷推出不同类型的复古车满足市场的需求。HONDA于2017推出新款复古车CB1100 RS及CB1100 EX,正好迎合市场上的需求。

2017 HONDA CB1100 RS-採用比EX版更高级装备

2019 HONDA CB1100 RS,装备上维持不变,但在外观上改为以「黑」色的主调的颜色,上一款(2017款)的金色前叉、前后制动卡钳、双筒尾避震的弹弓等等,2019年款均全数改用黑色。油箱上特别加入闪粉底黑色及HONDA立体哑黑色,还有引擎的顶部亮黑、中层哑黑涂层及引擎壳亮黑的多段配色,将黑色有层次的运用。

2019 HONDA CB1100 RS

油箱上特别加入闪粉底黑色及HONDA立体哑黑色。

引擎的顶亮黑、中层哑黑涂层及引擎壳亮黑的多段配色。

八枚LED组成的头灯。

前后LED转向灯。

备有档位显示。

43mm套筒前叉Showa Dual Bending Valve(预载调校),黑色外壳管身。

黑色的TOKICO放射式四活塞卡钳。

黑色挡泥板

73.5 x 67.2mm 的气缸孔径与活塞行程比例,主要保证低扭,1100cc级别车子也只有90ps(66 kW)/7,500rpm马力,扭力9.3kg-m(91 Nm)/5,000rpm扭力。由于属扭力型车子,是长时处间于偏低转速行车,甚至长途巡航时也无需依赖高转速去运行。

高效能大容量的外置机油冷却器的风冷式1140cc四冲程并列4气缸DOHC 16气门引擎,由于以现代化技术制造,整台引擎看来相当紧致窄小。

●直四主义。

黑色的NISSIN 单活塞卡钳。

SHOWA外置氮气双筒尾避震

2019 Honda CB1100 RS / EX 规格表

SIZE CB1100 RSCB1100 EX

全长2,180mm 2,200mm

全宽 800mm835mm

全高1,100mm 1,130mm

轴距1,485mm1,490mm

车底离地距 130mm135mm

装备重量252kg255kg

引擎 ENGINE

引擎模式 风冷式四冲程并列4气缸DOHC 16气门

排气量 1,140cc

马力 90ps(66kW)/7,500rpm

扭力 9.3kg-m(91Nm)/5,000rpm

压缩比 9.5 : 1

缸径 x 行程 73.5mm x 67.2mm

油箱容量 16.8L

供油系统 PGM-FI电子燃油喷注系统

变速箱 湿式多片6前速

驱动方式 链条

车架 CHASSIS

车架型式 双摇篮式高拉力钢管车架

前倾角 26゜ 27゜

拖拽矩99mm114mm

前悬挂系统

43mm套筒前叉Showa Dual Bending Valve

(预载调校)

41mm套筒前叉Showa Dual Bending Valve

(预载调校)

后悬挂系统Showa外置氮气双筒式油压弹簧(预载调校)双筒式油压弹簧(预载调校)

前制动系统

一对310mm浮动式钻孔刹车碟配4活塞

径向卡钳(ABS)

一对296mm浮动式钻孔刹车碟配2活塞

单向卡钳(ABS)

后制动系统 单256mm钻孔碟配单活塞卡钳(ABS)

前轮圈120/70 ZR17110/80 ZR18

后轮圈180/55 ZR17140/70 ZR18

您可能喜欢

哈罗摩托