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外观表现 这款车虽然定位是一款低端实用型车型，但它整体外观展现有着很强的视觉冲击力，显然要比同级别车型好很多，既在外观上打破常规的流线型设计，又在做工上细致入微。
这款车排气管的设计及螺栓材质给人的感觉很有质感，并没有丝毫怠慢，以它的售价来说能有如此的表现实属不易，很多同价位的踏板车也并不一定会有这样的细节处理。
动力总成 VS125E搭载的是UM发动机，这款动力总成虽然技术有点老旧，但具备皮实耐用，性能稳定的特点。
发动机实际排量124ml，最大功率6.2KW，最大扭矩9.3N.m，因为动力输出偏低转，所以实际的扭力输出还算不错，并且相比豪爵以往的低端车型，不管是运转品质还是性能表现都会好很多，再加之电喷系统的融入，使得这款车的油耗表现也比较可观，如果温柔骑行基本上可以保持在2.3L左右。
除了以上两个优点以外，VS125E配置方面中规中矩并没有什么过多亮点，当然想要实用型的小踏板装备高大上的辅助配置也是不可能的，但就做工而言，同价位自主品牌基本上几无对手，甚至要比有些合资品牌的车型还会有优势，所以细节的处理也可以算得上是这款车潜在的一个硬实力。
总的来说，豪爵 VS125E之所以成为市场“宠儿”，除了各方面表现较为均衡，外观方面确实是不错的亮点，其在操控、动力方面的表现同样优秀，每一项都与用户的需求完美融合。同时等配置应有尽有，因此，短途代步豪爵 VS125E着实是一款不错的选择。
