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雅马哈 NMAX 155 ABS
对于中国摩友来说，选择踏板车多数是为了满足更便捷的城市出行和短途代步需求，同时这台车还要具有高性价比、高配置、动力好、够皮实的特点。虽然国内现在有很多车型可以满足这些要求，但在雅马哈的名单中却寥寥无几，要么就是合资的125系列小踏板车型，要么就直接跳至300排量以上的大型踏板车型，这时曝光度最高的NMAX 155就成为了国内摩友最期盼的雅马哈踏板车型之一。
雅马哈 T-MAX560
T-MAX530算是雅马哈早期引进国内的重磅车型，虽然售价高达15万多，但因其强劲的动力表现、超高的配置与舒适的骑行体验，吸引了一大批摩友的喜爱，同时也成为国内高端运动踏板车的主力产品。
不久前雅马哈发布了全新的T-MAX560系列，在现款T-MAX530的基础上小幅度升级动力、配置、外观，给与摩友全新的T-MAX体验。
T-MAX560动力相较于T-MAX530增长3.5%，马力提升至47匹，并且搭配了全新设计的CVT皮带转动系统，让整体动力输出更加平顺有力。同时尾部外观的改变也让T-MAX560变得更加犀利战斗，雅马哈对尾灯的改变可能是想告诉我们除了T-MAX，其他踏板车只能看到雅马哈的尾灯。
T-MAX560由于是升级替换车型，也是2020年最有可能率先与摩友见面的雅马哈车型，而由于排量、配置的升级，售价可能也会有小幅度增加或改变，不过我也相信价格不会成为影响T-MAX560的因素，因为它依然是同级别车型中的王者。
雅马哈 MT-03
近些年，国内中小排量市场可谓非常火热，尤其是在300cc这个排量段似乎已经成为现如今的“黄金排量”，无论是新手练车还是驾控娱乐都非常受欢迎。而雅马哈在国内却一直缺席整个排量段的竞争。
雅马哈 YZF-R3
同样作为300cc排量段的新款R3也是国内摩友比较期盼的一款小排量跑车。作为雅马哈顶级超跑YZF-R1的小排量继承者，R3天生就拥有非常多的赛车基因，从外形到细节，你可以从任何地方找出大哥R1的缩影。
雅马哈 YZF-R1
雅马哈R1的名号在国内可谓是“家喻户晓”，只不过近些年R1一直没有正规大贸进口国内，导致很多喜欢高性能跑车的摩友转投了其他品牌，可摩友对R1的热度却丝毫不减，每次关于它的新闻都会有非常多的关注。
