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根据国外媒体报导，本田这组独特的智能悬挂系统，主要透过安装在前车轮卡钳后方的感应器所组成，这组感应器包含了（加速测量仪）和（震动测量仪），本田的工程师通过这两项数据回馈，写出一套系统帮助电控系统判断车辆目前所行驶的路面状况。
从专利图上可以看到，本田新设计的这组感应装置与刹车卡钳体积相比更加小巧，安装位置约在卡钳与前叉之前，感应器回馈信息到电控系统后，不止能判断车辆当下所处的路面情况，通过本田工程师设计的演算系统后还可以即时检测下一秒可能遇上的路面状况，从而通过电子悬挂系统提前调整车辆悬挂配置。
从这次曝光的专利图可以看出，目前本田似乎准备在CRF450L车型上进行测试这套AI智能悬挂系统，该系统对于CRF450L这种专业越野车型来说，测试难度和强度更大，所面临的路况也更加复杂，得到的数据更加多样化。
