移动应用
四月 12 日，Yamaha 宣布开发出一款新型的、达到业界最高级别输出密度（峰值输出功率与电机本体的重量之比）的电机 Hyper-EV。
Yamaha 从今年四月开始、接受客户提出的高性能原型电机（工程样机）的开发。而新的这个电机旨在应用在高性能的电动汽车，以及需要高输出的、属于移动性/出行领域的其他产品。
厂方公布的 Hyper-EV 电机之部分参数：
* 电机类型：内置永磁同步电机（IPMSM）；
* 最大输出功率：350 kW；
* 冷却方式：油冷。
（注 1）电机仍正作进一步的开发中，相关参数随时可能更改；
（注 2）“ 最大输出 ” 和 “ 冷却方法 ” 可根据客户需要进行更改/调整。
自去年以来，Yamaha 就一直接受委托为汽车和其他移动应用开发原型电机（35 kw – 200 kw）。尽管如此，厂方还是自行开发了 Hyper-EV 这款最大输出功率大 350 kw（工作电压为 800 伏）的高性能电机，用于超级电动汽车和其他高输出场景的应用。
Yamaha 称，新开发的 Hyper-EV 电机、其主要特点是结构紧凑，它将机械部分和电气部件视为一个整体，同时将齿轮和逆变器集成为一个完整的动力单元。而关于委托开发样机方面，Yamaha 将利用自身在铸造、加工和装配领域的生产技术和专门知识，使公司能够灵活地适应运用于摩托车及众多其他产品的需求，目前他们已经有着齐全的设备和设施，能在短时间内开发出适合客户具体要求的电机样品。
此外，厂方计划在今年五月 26 - 28 日、在日本举行的横滨 2021 年汽车工程博览会上，展出这台 350 kw 级的机组以及其他的多款原型电机。
