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论起豪来，钱江旗下的QJMOTOR自面世以来，一直“豪”的高歌猛进，2020年即陆续推出了骁系列，赛600，追系列，闪系列，逸系列等近10余款车型，进入2021年，QJMOTOR不改本色，又陆续曝光或公示数款车型。如果说五菱是人民缺什么我造什么，那么QJMOTOR一定是车友需要什么，我造什么！
QJMOTOR赛250
据悉这款250cc防赛将搭载幼狮250的同款动力平台单缸水冷4T排量249.4cc最大功率20.0kW/10500rpm，最大扭矩20.5N·m/8500rpm。
整体车身经过重新设计，造型犀利采用饱满的大包围及单摇臂设计，从风格上似乎与当家大哥“赛600”有一定延续性，从陆续被媒体曝光的“验证车”图片来看，赛250似乎已经快达到量产级别，上市之日可期。
QJMOTOR赛350
QJMOTOR赛350的曝光可以说让国内车友眼前一亮，从曝光的图片可以看出，全新QJMOTOR350跑车并未完全采用赛600同款家族设计，前脸采用对称大灯设计，车架也明显经过了重新设计，车身紧凑协调，而且从曝光出来的配色看很前卫也很讨喜。
该车型将搭载追350同款动力平台，实际排量353cc双缸水冷发动机，最大功率27kw（36.2hp）/9000rpm，峰值扭矩31Nm/7000rpm。全新QJMOTOR350跑车将配备前倒置避震，后中央避震，前双碟，底置排气，未看到滑动离合快排以及无钥匙启动等配置，但是根据QJMOTOR主打性价比的特点，这些配置在新车发布后应该都会带的。
QJMOTOR SRV300
据外网报道，SRV300似乎是钱江厂与哈雷合作后的第一代产品，排量上似乎也与之前报道的338近似。采用V型双缸发动机，最大功率22.6kw，采用单边双出的排气、倒立式前叉、皮带传动、驾驶位脚踏位置是巡航车设定、折叠式钥匙、圆形单仪表、电门锁位置在仪表盘前方，侧面有USB充电口等等，标备ABS，整备质量仅为163kg。但是不管如何，SRV300已经进入工信部备案上市之日可期了。
QJMOTOR四缸拉力
四缸的拉力车你见识过没有？QJMOTOR这回让大家见识见识！风格很好辨认，继承了骁750与骁500的风格设计，从申报图上看直接挂三箱，配备同款追600四缸发动机，这台车初一报告，笔者最先想到的是年前QJMOTOR申报的一款名为QJ650GS的四缸偏向旅行车的车型，如今一看似乎是QJMOTOR决定不等了，直接“骁600”横空出世！
QJMOTOR四缸旅行车QJ650GS
这辆车之前我们曾单独介绍过，外观设计上和黄龙600GT 大洋洲版（未引进大陆）有很多相似之处。
黄龙600GT 大洋洲版
发动机实际排量628cc，是将原来的四缸600发动机进行了扩缸调整。数据来看车身会比黄龙600大一圈，座高差不多在800mm左右，整备质量235kg，油箱容积看起来是在25L左右，这款车QJMOTOR已经申报，但是至今还未曝光实体样车。只是不知是QJMOTOR内部调整后将其变更为“骁600”了还是仍会在不久横空出世。
QJMOTOR追700
追700并未直接采用贝纳利752的发动机这点确实让人始料未及，从申报图上看，追700采用了一款名为QJ283MU-D的全新发动机，实际排量693cc，最大功率56KW，最大扭矩68.2Nm，外观上很好辨识直接采用了追家族设计风格，至于呼声最高的圆灯版暂还未见有消息传出。配置上Brembo卡钳和上泵，前后可调节的避震，全彩TFT仪表，滑动离合器，无钥匙启动这些QJMOTOR已经玩的越来越溜的配置应该都不会缺席。
QJMOTOR逸400
贝纳利Imperiale/帝国400的姊妹车型，经典复古的外观风格与帝国400基本保持一致，该车搭载374cc单缸发动机，最大功率15.5kw，整备重量195kg。
QJMOTOR圆灯版车型
圆灯款追600沿用了“蝰蛇头”追600的配置，采用并列四缸600cc水冷发动机，BOSCH ABS、德尔福电喷、滑动离合、TFT液晶仪表、圆型LED大灯、智能无钥匙启动系统以及编织式钢管前车架+铝车架组合设计，不得不说借鉴了奥古斯塔后的圆灯追600颜值满分。另一个变化是圆灯款追600整备质量来到229kg，基本与贝纳利黄龙600持平。
至于追系列另一款车型追350圆灯款，基本与追600圆灯款改动一致。
上面的车型即包括QJMOTOR继续扩充产品线的全新产品也包括听取了车友们建议后的改进款，这么看QJMOTOR的进步非常明显，也因此2021年QJMOTOR很值得期待。
