全新KTM 690 Rally路测谍照曝光

如果你拿着充足预算来到KTM店里，要求购买KTM目前最昂贵的车型，那这台车将不是动力强劲的1390超级公爵R Evo，而是单缸450 Rally Replica，它的价格约为4万美元。

不过KTM很快将发布一台690 Rally，而该车的谍照已经被发布。

从谍照来看，690 Rally已接近量产状态，并正在进行最后的测试，对于KTM来说很不容易，因为该公司此前数月一直在努力避免破产。

690 Rally是基于现有的690 Enduro R的机械部件打造的，从这辆摩托车的中部往后看，它与690 Enduro R几乎一模一样，有着相同的座椅、车尾、后轮和后摇臂。

在这辆车的后部，唯一明显的区别是特意安装的乘客脚踏，这表明尽管690 Rally有着赛车启发的造型，但它也具备一定的冒险旅行能力。

车头部分，690 Rally与690 Enduro R的区别就一目了然了。

虽然两款车型的前叉、刹车、车轮和前挡泥板是相同的，但690 Rally配备了与450 Rally Replica相同的透明前整流罩，包括同样由一排LED日行灯分隔开的上下排列大灯。

在整流罩下方是新的侧面整流罩，同样设计得与450 Rally Replica上使用的部件相似，而且我们可以看到两侧都有加油口，车手膝盖与气缸盖之间夹着半透明的白色油箱。

这意味着690 Rally总共有三个油箱，因为它还会有690 Enduro R的座下油箱，通过摩托车后部的加油口加油，这个油箱是集成在座垫单元内的。

座下油箱容量为14升，虽然两侧的油箱看起来比450 Rally Replica上的又宽又低的油箱要小，但它们仍可能使这辆摩托车的总容量达到28升左右。

也许是因为靠近左侧油箱的缘故，排气系统配备了更宽大的隔热罩，但排气管头段和消音器在其他方面看起来是一样的，这表明发动机的调校没有变化。

预计这台693cc的单缸发动机的最大功率为74马力，虽然额外的车身部件和油箱会使690 Rally的重量比148千克的690 Enduro R有所增加，但它仍然会比典型的冒险摩托车轻得多。

这意味着无论是在公路上还是在非铺装路面上，它的性能都应该很出色。当然该车不会像450 Rally Replica约139千克那么轻，但更大的发动机意味着更强的动力和更大扭矩。

当然还有价格方面。

鉴于690 Rally的所有主要部件都直接取自售价12999美元的690 Enduro R，很明显690 Rally的价格将比限量版的450 Rally Replica便宜得多。

它的价格甚至可能低于售价15799美元的890 Adventure R。