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延续混合动力是意料之中
V-core4.0混动技术擎作为大阳平踏板的“秘密武器”，近年来市场上也为品牌积累了不错的口碑。这款混动引擎的最大优势在于瞬间的加速能力和相对于同级竞品更为漂亮的动力数据—— 12.1kW最大功率，14.6N·m最大扭矩。
虽说这样的优势同比精品并不显得特别明显，更谈不上遥遥领先，但即使领先的只有0.1kW，在后续的销售也能增添一分助力。显然，新的VRX150复古踏板的动力情况，也就很明显了。
除此以外，大阳的150踏板车还会有油箱容积偏大的特性，多款车型基本上都会在10L左右，想必VRX150也会延续。
ABS、TCS满配是传统
如果你回顾早两年的150踏板摩托车，你会发现ABS、TCS在踏板车上还是很少见的。但从两年前起，大阳就坚持在自家小踏板上标配了ABS、TCS系统，这两项安全辅助系统的满配也就成为大阳踏板车的特色。而这个竞争优势，相信大阳应该也不会轻易舍弃，这两项功能也应该会继续出现在新的VRX150上。
颜值、智能更进一步？
在大阳一众150踏板中，虽然各个车型的动力、配置相差不大，但外形设计还是各有特色，主打新时代复古的150T、主攻运动市场的VRS150......而且从细节和配色上还是能明显看出，大阳在迎合更加年轻化的市场。
从日前官方释出的图片资料能看出，这款VRX150新车依旧是一款颜值很独一的一款复古车型。不过要吸引年轻的消费者，除了关注颜值，提升智能配备也是必不可少的。据说大阳此次还会对新车进行全面的智能升级，如果新的VRX150能增添更多像智能导航、手机互联等实用又具有娱乐化的功能，应该会进一步加持新车的市场竞争力。
竞争加剧，大阳排兵布阵？
2025年小排量市场的竞争必将加剧，大阳在混动加持下更新加成其产品列阵，从运动型到复古式布局，针对每款车大阳都会根据消费者不同的需求来推出不同版本的配置车型，可以说每个产品都自成一个系列。
在维持原有动力优势、配置的基础上，叠加颜值及智能buff，以便吸引对颜值、智能有不同要求的年轻消费者。这款全新颜值的150复古踏板，应该是大阳在2025年150cc踏板市场竞争的最新王牌产品吧？
期待新车上市！
