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去八月初无极CU250刚上市时，我顶着身边朋友"别当小白鼠"的劝阻，毅然成了第一批车主。如今半年跑了3400公里，今天就把这车从选车到用车的真实经历掰开揉碎跟大家聊聊，给正在观望的摩友们吃颗定心丸。
下班出去溜达一圈
一、选车心路：为何在众多250cc中选定它？
当时预算在2万左右，看遍了豪爵TR300、钱江闪300、灰石300，灰石250、春风CLC250这些热门车款。无极CU250亮相时，16980元的定价说实话真的没太大惊喜，我也没有现场看过车。24年5月成都摩托车展的时候试过好几款车型，当时觉得大哥Cu525是最好骑的，看了配置和大哥一样的魔毯悬挂，有TCS、ABS、滑动离合当时心里就认定"这个车肯定不会难骑"。
夕阳下还是蛮有感觉
二、半年深度体验：品质是否经得起考验？
这六个月我跑过市区早晚高峰，也和基友一起跑过400公里的短途摩旅，最远单日骑行7小时。重点说几个大家关心的点：
机械素质：双缸水冷发动机加了平衡轴的震动控制确实惊艳，红绿灯起步时后视镜都不会糊，对比试驾过的单缸车型完全是两个世界。表显极速跑到过138km/h，当然有一点点快乐值，高德导航133。这个排量里面27.2马力日常够用了，高速巡航转速保持在7000转左右，发动机声音依然很"润"。
油耗实测：加92号和95号感受不到什么区别，市区通勤百公里3L左右冬天最高到过3.8L，因为我上班就三公里，一直是冷车状态油耗偏高，夏天出去玩儿多些2.8L。按现在油价算，每公里不到2毛5，和朋友的150踏板差不多。
细节做工：经历过3次暴雨骑行，仪表台没出现雾气，车把按键也没进水失灵。还有就是我们单位没有雨棚，停车基本都是露天，偶尔下雨也只能淋着，比如发动机和排气管连接的螺丝有轻微生锈。
公园继续遛
三、真实使用成本清单
买车时销售送了首保，后续保养都是自费：
首保1000公里：更换原厂全合成机油+机滤，工时费全免
二保2000公里：换的半合成原厂机油，什么牌子没注意，换了机滤再加工时收的144，目前3445还没去第三次保养，这回去换全合成，问过价210的样子。
油耗支出：每月通勤+周末骑行约500来公里，油费150元不到。
改装件：只加了手机支架（送的）和边包（抖音买的两个快拆包400多）还有护杠（送的）
对比朋友的TR300，他半年保养比我多花300元，油耗3.3L也高出0.3L/百公里，这笔账算下来确实省心。
变包不对称，因为布的装的多，皮的又看起来更精致，我都要
四、新手最关心的问题实测
坐高是否友好：我身高不穿鞋160cm，前脚掌着地没什么压力，女朋友158cm和我差不多，估计是腿比我长一丢丢，这车对矮个子选手和女生非常友好，172KG重量倒车女生能扶起来。
皮带好不好用：皮带传动和链条传动本身动力就会流失5%，但是换来的是更安静和日常免维护，说两三万公里才需要换皮带，我这里程不长，反正没感受到任何问题。
储物空间：这个就只能加边包来解决了，只有踏板方便放东西，我装的一个皮包一个布包，平时车上放了雨衣、车衣、自拍支架、能放下全盔，还能放点简单东西，不放头盔的时候日常买菜还是能塞进去的。
夜间照明效果：原厂LED大灯铺路效果够用，但跑没路灯的山路还有拐弯的时候有倾角的时候还差点。
售后服务：做两次保养还是蛮耐心的，中间也给聊聊怎么爱惜车之类的话题，其他没出现过问题，还不好说售后好不好。
和大哥cu525放一起也不怎么显小
五、客观说缺点：这些槽点你得忍
当然这车也不是完美无缺，最想吐槽两点：1、刹车灯长亮：1000公里不到的时候刹车等尾灯长亮，原因是第一批可能后刹那里拧的太紧，我自己把脚刹那里拧开往左边拧了三圈解决了。我是第一批，好像后面批次的解决了。2、后刹ABS介入太早：只要稍微加大一点点力道踩后刹就会有弹脚的感觉，ABS介入非常早，大家急刹车的时候一定要前后刹车一起使用。
单位只有这个屋檐不淋雨，我经常骑在上面
六、值不值得买？给三类人的建议
新手小白：离合轻、坐高低、保养省，作为入门车非常合格
通勤族：油耗低、骑帅不骑快，穿西装骑行都不违和的颜值
改装党：原车自带咖啡基因，我看网上有改单座的，非常有范儿。
结语：半年骑下来，这车给我的最大惊喜不是参数多漂亮，而是实实在在的省心。从没把我撂在半路，保养时师傅都说"这车螺丝都没松动的"。
