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当你花了很长的时间再研究 Cafe Racer、Scrambler 或是 Tracker，其实很容易就会忘记原汁原味的经典样式是多么诱人，而有时候一辆好的翻新车更是会打响名声的，一辆集复古魅力、品味与现代升级于一身的车。
Rawhide Cycles已经把这一切变成艺术，他们的第一辆车 Honda CB750‘Golden Goose’当时立刻的吸引到我们的注意，而这次他们带来另一辆 CB750，就让我们来跟 ‘Sweet Jane’说哈喽！
Rawhide位于爱达荷州的 Nampa，但这次的客户却是来自南方800英里的加州，“他当时是冲着要买 Golden Goose 而来，”老闆 Brandon Wurtz 说“他打来时我们正刚好把 Golden Goose卖了，所以我们讨论着打造一辆相似的车，再六个月之后，Sweet Jane就诞生了。”
“Tom（客人）是非常棒的合作对象，他给了我们很大的空间去发挥，但同时他也注入他的想法，相似的油箱以及很多重要的细节都是拜他所赐。”
“在这辆车上的一切都是为了展现正确的味道，我们希望打造的CB750像是真的活在1975年一样。”
Rawhide把“翻新”这件事看得非常的重，所以这辆车的每一寸他都经过他巧妙地处理，所有的螺栓、垫片、簧圈以及配件全部都是镀锌或者是镀铬的，或者是更换为新的零件，更重要的是，引擎经过彻底的翻新，而且还更强壮了！
“我们运用了Wiseco 836cc的套件，搭配更激进的WebCam Racing所制造的钢胚凸轮轴，”Brandon 说。这Honda现在也有了新的气阀、座椅与阀门导向，新的链条与齿盘还有新的凸轮链条等等，Rawhide重新整理并且检查每一个部位，也包含重新整理整个传动在内。
至于改装的部分，Rawhide希望这辆车能看起来非常的原汁原味，但也不致于跟到跟当年出产一样，所以他们换上了相似的1975年 CB200油箱，也重新清理整个化油器，并且安装新的摇臂来合上CB750，接着再送给 GTL Advantage 的 Tony Markus 做环氧处理。
原厂的侧盖也保留下来，但经过拋光等效果看起来就像新的一般，在前端的部分，灯壳支架与前叉耳朵皆是取自1967年的CL77，为了要搭配CB750的前叉，Rawhide 选择了镶着时速表在内的大灯来做运用，以便保持前端较低的外型线条。
这迷人的座椅则是完全新的，特别为了搭配 Tom 190公分的身高而打造，Rawhide 也稍微修改了一点后挡泥板的造型，不过在前端可是打造了更短更贴的挡泥板，他们同样的也将整个车架与三角台稍微的拋光使它看起来更柔顺，接着便进行粉底烤漆的动作。
轮圈则是取自Borrani 的铝合金钢丝圈来减轻 CB750 的重量，原厂的哈姆也经过黑色粉底烤漆处理，而卡钳则经过拋光处理。
在后避震的部分，大伙们安装了1.5寸的避震，较原厂的 Hagon 避震来得矮一些，在前面他们同样也拋光了下三角台，并且将避震外观换成1.5寸的不锈钢套件，使整体比例看起来非常的平均。
而在握把的部分则是围绕了各种 Honda 復古零件，把手是较低的 CB400F套件，控制键等则是取自 1965年 SuperHawk，后照镜则是 Halcyon 的握把端后照镜，Kustomtech 的总泵以及亮的发泡的拉杆们。
线材方面则是非常自然的存在着，Rawhide 重整了所有线组并且运用 Honda 原厂设定的线材顏色，同时也升级了 Charlie’s Place 的电子点火系统、Dynatek 线圈、Rick’s 的继电器与鋰电池等，最后尾灯与方向灯则是来自 Posh Japan 的零件。
最后则是完美的四出排气管，所有的头段皆是由手工打造。
整体的翻新皆是完美的，并且配上完美的烤漆工艺，这辆车是在 House of Kolor 所拍的照片，带有东方的蓝配上微微的绿色，并装上原厂的本田徽章。
Sweet Jane 绝对是辆拥有美丽外观的车，这是无庸置疑的，但在引擎方面也是非同小可的，“激烈的操驾可是会让轮胎轻易就磨光的。” Brandon 说 “Sweet Jane 翻山越岭就像她天生就该这麼做一般。”
